Перейти до вмісту

Стаття 27 ЗУ про страхування авто. Страхова виплата на ремонт авто

Страхова (регламентна) виплата у разі пошкодження транспортного засобу

Чинна редакція закону від 01.01.2026текст статті не змінювався у відомих редакціяхактуально на 29.09.2026+32 рішення за 30 днів6 редакцій закону з цією статтею, остання 01.01.2026

Джерело: zakon.rada.gov.uaредакція від 01.01.2026

Текст статті

ч. 1

Страхова (регламентна) виплата у разі пошкодження транспортного засобу розраховується як сума документально підтверджених витрат, пов’язаних із: 1) відновлювальним ремонтом пошкодженого транспортного засобу, включаючи пошкодження, зроблені умисно для врятування потерпілих осіб внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, у порядку, визначеному частинами другою і третьою цієї статті; 2) евакуацією (доставкою) транспортного засобу в межах 150 кілометрів (якщо інша відстань не погоджена між страховиком (МТСБУ) та потерпілою особою) від місця дорожньо-транспортної пригоди на території України до місця проживання потерпілої особи або до місця стоянки на території України, або до місця здійснення відновлювального ремонту на території України, а також від місця проживання потерпілої особи або місця стоянки на території України до місця здійснення відновлювального ремонту на території України; 3) оплатою послуг стоянки, якщо транспортний засіб з поважних причин необхідно перемістити на стоянку, але не більше ніж до дати отримання страхової виплати.

ч. 2

Витрати, пов’язані з відновлювальним ремонтом пошкодженого транспортного засобу (страхова (регламентна) виплата), відшкодовуються страховиком (МТСБУ) у розмірі вартості відновлювального ремонту, що забезпечує приведення транспортного засобу у стан, який мав такий транспортний засіб до настання дорожньо-транспортної пригоди, та визначається відповідно до частини третьої цієї статті.

Показати всі 6 частин
ч. 3

Вартість відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу включає: 1) вартість складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують ремонту (заміни) у зв’язку з їх пошкодженням внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, відповідно до переліку, визначеного на підставі акта огляду транспортного засобу, складеного представником страховика (у випадках, передбачених частиною першою та пунктом 3 частини другої статті 43 цього Закону, - МТСБУ), або висновку суб’єкта оціночної діяльності, оцінювача, судового експерта, складеного відповідно до частини четвертої статті 31 цього Закону, а також вартість матеріалів, необхідних для здійснення відповідного ремонту; 2) вартість робіт з ремонту (заміни) складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують ремонту (заміни) у зв’язку з їх пошкодженням внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, відповідно до переліку, передбаченого пунктом 1 цієї частини. Для транспортного засобу, строк експлуатації якого до настання дорожньо-транспортної пригоди не перевищує п’ять років або щодо якого є чинними гарантійні зобов’язання виробника транспортного засобу, за умови документального підтвердження їх чинності, до розрахунку вартості складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують заміни новими, включається вартість невживаних складових частин (деталей), дозволених заводом-виробником для обслуговування відповідних транспортних засобів. Для інших транспортних засобів до розрахунку вартості складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують заміни, може включатися вартість складових частин (деталей) транспортного засобу, що відповідають технічним характеристикам такого транспортного засобу та є аналогом оригінальних складових частин (деталей) транспортного засобу. Під час ремонту транспортного засобу не допускається встановлення складових частин (деталей), що призведе до зміни конструкції транспортного засобу або до невідповідності технічного стану транспортного засобу правилам дорожнього руху та технічної експлуатації.

ч. 4

Страховик (МТСБУ) здійснює відшкодування вартості відновлювального ремонту пошкодженого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортного засобу на банківський (платіжний) рахунок особи, яка відповідно до своїх установчих документів має право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів. Для здійснення відновлювального ремонту транспортного засобу, пошкодженого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, відповідна особа обирається потерпілою особою з визначеного страховиком (МТСБУ) переліку. Страховик (МТСБУ) у встановленому ним порядку визначає перелік осіб, які відповідно до своїх установчих документів мають право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів та відповідають його вимогам, та оприлюднює його на своєму веб-сайті. Страховик (МТСБУ) зобов’язаний надати потерпілій особі інформацію про осіб, включених до переліку, передбаченого цією частиною. Якщо визначений страховиком (МТСБУ) перелік включає менше трьох осіб, розташованих в межах 150 кілометрів від місця проживання потерпілої особи або місцезнаходження пошкодженого транспортного засобу, потерпіла особа має право самостійно обрати особу, яка відповідно до своїх установчих документів має право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів. У разі якщо строк експлуатації транспортного засобу до настання дорожньо-транспортної пригоди не перевищує п’ять років або щодо нього є чинними гарантійні зобов’язання виробника транспортного засобу, за умови документального підтвердження їх чинності, для здійснення відновлювального ремонту на вимогу потерпілої особи має бути визначений авторизований сервісний центр відповідного виробника, якщо визначений страховиком (МТСБУ) перелік не містить такого авторизованого сервісного центру. За згодою страховика (МТСБУ) відшкодування вартості відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу може здійснюватися на банківський (платіжний) рахунок особи, яка відповідно до своїх статутних документів має право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів, за вибором потерпілої особи поза переліком, визначеним страховиком (МТСБУ).

ч. 5

У разі відмови потерпілої особи від здійснення страховиком (МТСБУ) відшкодування у порядку, визначеному частиною четвертою цієї статті, така страхова (регламентна) виплата здійснюється страховиком (МТСБУ) на банківський (платіжний) рахунок потерпілої особи в розмірі вартості відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу, розрахованого страховиком (МТСБУ) з використанням ліцензованих програмно-технічних комплексів із розрахунку вартості відновлювальних ремонтів транспортних засобів чи суб’єктом оціночної діяльності, оцінювачем, судовим експертом на замовлення страховика (МТСБУ), а у випадку, передбаченому абзацом четвертим частини четвертої статті 31 цього Закону, - потерпілої особи, за вирахуванням суми податку на додану вартість або в розмірі витрат на здійснення відновлювального ремонту, погодженому між страховиком (МТСБУ) і потерпілою особою.

ч. 6

Страховик (МТСБУ) разом із здійсненням страхової (регламентної) виплати у зв’язку з пошкодженням транспортного засобу зобов’язаний відшкодувати потерпілій особі її документально підтверджені витрати, пов’язані з оплатою послуг суб’єкта оціночної діяльності, оцінювача, судового експерта, якщо потерпіла особа обрала їх самостійно для визначення розміру вартості відновлювального ремонту транспортного засобу, пошкодженого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, у випадку, передбаченому абзацом четвертим частини четвертої статті 31 цього Закону.

Наведено текст чинної редакції. Офіційний текст акта

Простою мовою

Страхова компанія або МТСБУ відшкодовує витрати на відновлення машини до стану перед аварією, доставку евакуатором у межах 150 кілометрів і стоянку. Кошти спрямовують майстерні з ремонту або за бажанням потерпілого перераховують на його рахунок без урахування податку на додану вартість.

Швидкі відповіді

Відповіді складено з тексту статті та рішень судів — кожна має джерело.

Як застосовують суди

Огляд: числа за статтею

  • 293Рішень у базі, 2024–2026серед рішень, які система розібрала
  • 233Усіх рішень 2026 року, з процесуальнимиіз них 164 по суті
  • 53 %Задоволено, із 164 по сутіЦивільні та господарські спори, 2026 рік
  • 13Постанов Верховного Суду2024–2026 роки, статтю застосовано

Що показує практика

актуально на 29.09.2026

Рішень за роками

2024–2026, серед 293 рішень цих років, які система розібрала

2024: 112025: 492026: 233
20242026

Цивільні та господарські спори: частки результатів по суті, 2026 рік

53%
37%
10%
Задоволено — 87 з 164Задоволено частково — 60 з 164Відмовлено — 17 з 164

Відсотки — частка з 164 рішень · Знаменник — рішення, розглянуті по суті: без повернених без розгляду та об'єднаних проваджень.

  • Цивільні та господарські спори, 2026 рік: 164 рішення по суті, з них 53 % — «Задоволено».
  • Верховний Суд — 13 рішень із 293 за статтею (4 %).
  • За останній рік статтю застосовано у 260 рішеннях.
  • За останні 30 днів додалося 32 рішення.
  • Практику за статтею зібрано з 2024 по 2026 рік.

Позиція Верховного Суду

  • Суди попередніх інстанцій неправильно застосували норми Закону № 1961-IV, зокрема щодо розрахунку моральної шкоди як відсотка від ліміту відповідальності, а не від суми виплати за шкоду здоров'ю, а також не перевірили належним чином докази щодо витрат на лікування та факту перебування на утриманні. Оскільки ці порушення не можуть бути усунуті судом касаційної інстанції, рішення в частині цивільних позовів підлягає скасуванню з направленням на новий розгляд у порядку цивільного судочинства.

    Касаційний кримінальний суд Верховного Суду · справа № 280/63/16-к

Свіжі рішення

останні 5 із 293

Задоволено частковоПерша інстанціяТернопільський міськрайонний суд Тернопільської області
ст. 1193 ЦКст. 1200 ЦКст. 1201 ЦКст. 27 ЗУ «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»

Тернопільський міськрайонний суд Тернопільської області розглянув цивільну справу за позовом ОСОБА_1, ОСОБА_2, ОСОБА_3 до ТДВ «СГ «Оберіг» про відшкодування шкоди, спричиненої смертю особи внаслідок ДТП. Суд встановив, що 21.08.2024 сталася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля Volkswagen E-Golf під керуванням ОСОБА_4 та мотоблока під керуванням ОСОБА_2, в результаті чого пасажирка мотоблока ОСОБА_5 отримала тяжкі травми та померла в лікарні. Цивільно-правова відповідальність…

Мотивація суду: Суд дійшов висновку про часткове задоволення позову, оскільки право позивачів на отримання страхового відшкодування моральної шкоди у розмірі 12 мінімальних заробітних плат на кожного є обґрунтованим…

Позов задоволеноПерша інстанціяГосподарський суд Дніпропетровської області
ст. 27 ЗУ «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»ст. 38 ЗУ «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»ст. 1172 ЦКст. 1191 ЦК+2

Приватне акціонерне товариство "Страхова компанія "ВУСО" звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю "ТРАНСПОРТНА КОМПАНІЯ "МАГНАТ" про стягнення страхового відшкодування в порядку регресу в розмірі 20 089,97 грн. Позовні вимоги обґрунтовано тим, що 09.02.2026 сталася дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу під керуванням водія відповідача, якого постановою Соснівського районного суду м. Черкаси було…

Мотивація суду: Суд виходив з того, що оскільки вину водія відповідача у скоєнні ДТП доведено постановою суду, а позивач правомірно виплатив страхове відшкодування потерпілій особі, у страховика виникає право…

Позов задоволеноПерша інстанціяГосподарський суд міста Києва
ст. 979 ЦКст. 993 ЦКст. 108 ЗУ «Про страхування»ст. 18 ЗУ «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»+2

Господарський суд міста Києва розглянув справу за позовом ПрАТ "СК "УСГ" до ПрАТ "СК "Інтер-Поліс" про стягнення страхового відшкодування в порядку суброгації в розмірі 160 191,72 грн. Судом встановлено, що 24.09.2025 сталася ДТП з вини водія автомобіля "Ford", цивільна відповідальність якого була застрахована у відповідача. Потерпілий транспортний звіт "Volvo" був застрахований у позивача, який виплатив страхове відшкодування у розмірі 160 191,72 грн на підставі калькуляції та страхового акта…

Мотивація суду: Суд дійшов висновку, що до позивача в порядку суброгації перейшло право вимоги до особи, відповідальної за завдані збитки. Оскільки цивільна відповідальність винної особи застрахована відповідачем…

Позов задоволеноПерша інстанціяШевченківський районний суд м. Чернівців
ст. 1166 ЦКст. 1187 ЦКст. 1188 ЦКст. 1191 ЦК+2

Шевченківський районний суд м. Чернівців розглянув заочно цивільну справу за позовом Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ) до ОСОБА_1 про відшкодування в порядку регресу витрат, пов'язаних з регламентною виплатою. Судом встановлено, що 03.08.2025 у м. Чернівці відповідач, керуючи автомобілем BMW X5 без чинного договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, порушила Правила дорожнього руху та допустила наїзд на припарковане авто потерпілого, після чого…

Мотивація суду: Суд встановив вину відповідача у вчиненні ДТП на підставі постанови суду у справі про адміністративне правопорушення та відсутність у неї чинного поліса обов'язкового страхування. Оскільки МТСБУ…

Позов задоволеноПерша інстанціяВітовський районний суд Миколаївської області
ст. 27 ЗУ «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»ст. 1200 ЦКст. 1187 ЦК

Цивільна справа за позовом ОСОБА_1 в інтересах малолітнього ОСОБА_2 до АТ «СК «Країна» про відшкодування шкоди, заподіяної смертю потерпілого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. Судом встановлено, що 15 березня 2025 року сталася ДТП за участю застрахованого автомобіля під керуванням водія, який допустив зіткнення, в результаті чого пасажир ОСОБА_5 загинув. Цивільно-правова відповідальність винуватця була застрахована в АТ «СК «Країна». Позивачка звернулася до страховика із заявою…

Мотивація суду: Суд дійшов висновку, що оскільки сума позовних вимог розрахована на підставі п. 27.2 ст. 27 Закону України №1961-IV в мінімальній гарантованій сумі, надання додаткових документів про доходи…

Редакції статті

рішень за статтею всього — 293

6 редакцій закону з цією статтею, змін тексту — 0

  1. 01.01.2026Чинна · текст без змін

    Рішень за цією редакцією: 233 із 293

  2. 21.05.2024

    Рішень за цією редакцією: 60 із 293

Рішення, ухвалені за чинності кожної редакції статті.

Сусідні статті

ЗУ «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» · рішень, які система розібрала за кожною

Поруч у цьому законі

норми того самого акта, які суди застосовують разом із цією

Показати всі 12 статей

З суду

рішень за нормою — 293 рішення

Практика за напрямом «ДТП і порушення ПДР»відкриється на courthelp.pro у новій вкладці

норми інших актів із тих самих рішень

Показати всі 12 статей

Аналітика на основі рішень судів і тексту закону; не є юридичною консультацією.