Перейти до вмісту

Стаття 1188 Цивільного кодексу. Відшкодування шкоди, завданої внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки

Чинна редакція кодексу від 05.08.2026

Коротко. Стаття для учасників ДТП та аварій про те, хто кому відшкодовує збитки, якщо зіткнулися кілька машин.

Текст статті

ч. 1

Шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме:

1) шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою;

2) за наявності вини лише особи, якій завдано шкоди, вона їй не відшкодовується;

3) за наявності вини всіх осіб, діяльністю яких було завдано шкоди, розмір відшкодування визначається у відповідній частці залежно від обставин, що мають істотне значення.

ч. 2

Якщо внаслідок взаємодії джерел підвищеної небезпеки було завдано шкоди іншим особам, особи, які спільно завдали шкоди, зобов'язані її відшкодувати незалежно від їхньої вини.

Наведено текст чинної редакції. Офіційний текст акта

Простою мовою

Якщо сталася аварія за участю кількох джерел небезпеки, збитки один одному відшкодовує винуватець, а за взаємної вини розмір виплат ділять залежно від обставин. Якщо ж через таку аварію постраждали сторонні люди, усі причетні до неї відшкодовують їм шкоду незалежно від власної вини.

Швидкі відповіді

Відповіді складено з тексту статті — кожна має джерело.

Практика

Огляд: числа за статтею

  • 2 792Рішень у базі, 2016–2026серед рішень, які система розібрала
  • 1 883Усіх рішень 2026 року, з процесуальнимиіз них 1 556 по суті
  • 67 %Задоволено, із 1 556 по сутіЦивільні та господарські спори, 2026 рік
  • 331Постанов Верховного Суду2016–2026 роки, статтю застосовано

Що показує практика

актуально на 14.11.2026

Рішень за роками

2016–2026, серед усіх рішень за статтею, які система розібрала

2016: 42017: 52018: 101 · переважно касаційні постанови2019: 142 · переважно касаційні постанови2020: 56 · переважно касаційні постанови2021: 52 · переважно касаційні постанови2022: 52 · переважно касаційні постанови2023: 69 · переважно касаційні постанови2024: 82 · переважно касаційні постанови2025: 3462026: 1 883
20162026
  • рішення за рік
  • рік, за який у базі переважно касаційні постанови

Цивільні та господарські спори: частки результатів по суті, 2026 рік

67 %
25 %
8 %
Задоволено — 1 045 з 1 556 · 67 %Задоволено частково — 393 з 1 556 · 25 %Відмовлено — 118 з 1 556 · 8 %

Відсотки — частка з 1 556 рішень · Знаменник — рішення, розглянуті по суті: без повернених без розгляду та об'єднаних проваджень.

  • Частина 1 — 179 рішень у 2026 році, з них 70 % — «Задоволено».
  • Частина 2 — 11 рішень у 2026 році.
  • Ще 1 366 рішень — без зазначення частини.
  • Верховний Суд — 331 рішення (12 % рішень за статтею).
  • За останній рік статтю застосовано у 2 075 рішеннях.
  • За останні 30 днів додалося 189 рішень.

Позиція Верховного Суду

  • Оскільки дорожньо-транспортна пригода сталася внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки (локомотива та мопеда), до спірних правовідносин підлягають застосуванню положення статті 1188 ЦК України. Оскільки матеріалами кримінального провадження та актами службового розслідування не встановлено вини водія локомотива (працівника залізниці), натомість встановлено грубі порушення правил безпеки та ПДР з боку водія мопеда (брата позивача), відсутні правові підстави для покладення цивільно-правової відповідальності та стягнення моральної шкоди з АТ «Укрзалізниця». Право родичів загиблого на відшкодування моральної шкоди є похідним від прав потерпілого, тому за наявності вини лише потерпілого шкода йому та його родичам не відшкодовується.

    Касаційний цивільний суд Верховного Суду · справа № 624/456/23

  • Суд встановив наявність вини обох водіїв у ДТП у рівних частках (по 50%), що відповідно до ст. 1188 ЦК України обмежує розмір відшкодування. Страхове відшкодування було правомірно зменшено на суму ПДВ через відсутність доказів проведення ремонту у платника ПДВ та на суму франшизи, передбаченої договором.

    Касаційний цивільний суд Верховного Суду · справа № 206/5271/14-ц

  • Суд встановив, що дії ОСОБА_2 порушили ПДР, що перебуває у причинному зв'язку з ДТП, тому він несе цивільно-правову відповідальність за шкоду, що перевищує ліміт страхового відшкодування. Закриття адміністративного провадження не звільняє від цивільної відповідальності, а доводи касаційної скарги зводяться до переоцінки доказів, що заборонено суду касаційної інстанції.

    Касаційний цивільний суд Верховного Суду · справа № 554/17904/14-ц

Маєте справу за ст. 1188 ЦК? Система зіставить ваші обставини з практикою за статтею. Перевірити шанси на courthelp ↑

Огляди судової практики за цією статтею

огляди на courthelp, що цитують цю норму

Практика за напрямом «ДТП і порушення ПДР»відкриється на courthelp.pro у новій вкладці

Редакції статті

183 редакції кодексу з цією статтею, змін тексту — 0

  1. 05.08.2026Чинна · текст без змін

    Рішень за цією редакцією: 754

  2. 16.01.2003

    Рішень за цією редакцією: 2 038

Рішення, ухвалені за чинності кожної редакції статті.

Поруч

Сусідні статті

ЦК · рішень, які система розібрала за кожною

Аналітика на основі рішень судів і тексту закону; не є юридичною консультацією.