Стаття 6 ЗУ «Про автомобільний транспорт». Система органів державного регулювання та контролю
Чинна редакція від 19.04.2026актуально на 29.09.2026+16 рішень за 30 днів38 редакцій закону з цією статтею, остання 19.04.2026
Джерело: zakon.rada.gov.uaредакція від 19.04.2026
Текст статті
Верховна Рада України визначає основні напрями державної політики у сфері автомобільного транспорту, законодавчі основи її реалізації.
Загальне державне регулювання діяльності автомобільного транспорту здійснює Кабінет Міністрів України відповідно до своїх повноважень.
Показати всі 21 частинуЗгорнути
Центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері автомобільного транспорту, забезпечує: формування та реалізацію державної політики у сфері автомобільного транспорту; нормативно-правове регулювання; визначення пріоритетних напрямів розвитку автомобільного транспорту; затвердження форми, обов’язкових реквізитів та відомостей, які повинні міститися у квитку та електронному квитку; затвердження технічних вимог до автоматизованих систем обліку оплати проїзду, що мають забезпечувати інтероперабельність засобів реєстрації електронних квитків, які надають право на одержання транспортних послуг пільговим категоріям громадян.
Реалізація державної політики у сфері автомобільного транспорту здійснюється через центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику з питань безпеки на наземному транспорті, місцеві органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування.
Нормативно-правові акти центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту, прийняті в межах його компетенції, обов’язкові до виконання на території України.
Центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику з питань безпеки на наземному транспорті, забезпечує: реалізацію державної політики з питань безпеки на автомобільному транспорті загального користування; участь у здійсненні сертифікації в установленому порядку; внесення пропозицій щодо формування державної політики у сфері безпеки на автомобільному транспорті.
Центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику з питань безпеки на наземному транспорті, здійснює: державний нагляд і контроль за дотриманням автомобільними перевізниками вимог законодавства, норм на автомобільному транспорті; державний контроль за виконанням перевізниками вимог міжнародних договорів України з питань міжнародних автомобільних перевезень; проведення в установленому порядку технічного розслідування катастроф, аварій, дорожньо-транспортних пригод на автомобільному транспорті; погодження паспортів міжміських та приміських автобусних маршрутів регулярних спеціальних перевезень, що виходять за межі території області (міжобласних маршрутів); внесення змін до розкладу руху міжобласних автобусних маршрутів; видачу свідоцтва про відповідність транспортного засобу вимогам Угоди про міжнародні перевезення швидкопсувних харчових продуктів та про спеціальні транспортні засоби, які призначені для цих перевезень; видачу свідоцтва про встановлення класу автобуса за параметрами комфортності та розміщення на своєму офіційному веб-сайті відповідної інформації; видачу свідоцтва про атестацію автостанцій, ведення переліку атестованих автостанцій та розміщення зазначеного переліку на своєму офіційному веб-сайті; ведення реєстру сертифікатів затвердження типу і виданих виробниками сертифікатів відповідності колісних транспортних засобів та обладнання; диспетчерський контроль за роботою автомобільних перевізників, що здійснюють перевезення пасажирів на міжобласних маршрутах загального користування; габаритно-ваговий контроль транспортних засобів у зонах габаритно-вагового контролю, вимоги до облаштування та технічного оснащення яких затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері автомобільного транспорту; стягнення, у тому числі в судовому порядку, плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування з транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні; ведення в порядку, передбаченому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту, переліку суб’єктів господарювання, що здійснюють установлення та технічне обслуговування контрольних пристроїв (тахографів) в автомобільних транспортних засобах, та розміщення на своєму офіційному веб-сайті відповідної інформації; контроль за дотриманням умов перевезень, визначених дозволом на перевезення на міжобласних автобусних маршрутах; контроль за здійсненням міжнародних перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом у пунктах видачі дозволів автомобільним перевізникам України; ведення обліку та аналіз причин катастроф, аварій, дорожньо-транспортних пригод на автомобільному транспорті, а також пожеж на транспортних засобах; розроблення заходів щодо запобігання виникненню катастроф, аварій, дорожньо-транспортних пригод на автомобільному транспорті та контроль за їх виконанням; інші повноваження, визначені законами та покладені на нього Президентом України.
Рада міністрів Автономної Республіки Крим та обласні державні адміністрації формують у приміському та міжміському сполученні мережу автобусних маршрутів загального користування, що не виходять за межі території Автономної Республіки Крим чи області, та здійснюють в межах своїх повноважень контроль за дотриманням законодавства у сфері автомобільного транспорту на відповідній території.
Органи місцевого самоврядування формують мережу міських автобусних маршрутів загального користування і здійснюють у межах своїх повноважень контроль за дотриманням законодавства у сфері автомобільного транспорту на відповідній території, запроваджують автоматизовану систему обліку оплати проїзду та встановлюють порядок її функціонування, визначають особу, уповноважену здійснювати справляння плати за транспортні послуги в разі запровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду.
На території України центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику з питань безпеки на наземному транспорті, у сфері міжнародних автомобільних перевезень здійснює: контроль наявності, видачу дозвільних документів на виконання перевезень та контроль відповідності виду перевезення, що фактично виконується; контроль за виконанням автомобільними перевізниками вимог міжнародних договорів України з питань міжнародних автомобільних перевезень; контроль технічного, санітарного та екологічного стану транспортних засобів, що впливає на безпеку руху та екологічну ситуацію; контроль за дотриманням перевізниками вимог Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення; контроль та нагляд за дотриманням вимог нормативно-правових актів щодо забезпечення безпеки на автомобільному транспорті та правил перевезення небезпечних вантажів; контроль внесення перевізниками-нерезидентами платежів за проїзд автомобільними дорогами України; перевірку транспортно-експедиційної документації на здійснення перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом; габаритно-ваговий контроль транспортних засобів у зонах габаритно-вагового контролю; стягнення, у тому числі в судовому порядку, плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування з транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні;
У пунктах пропуску через державний кордон України та у разі здійснення міжнародних мультимодальних перевезень залізничним транспортом у мультимодальних терміналах, де відбувається розвантаження транспортного засобу для подальшого слідування власним ходом, центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну митну політику, у сфері міжнародних автомобільних перевезень здійснює: контроль наявності дозвільних документів на виконання перевезень; габаритно-ваговий контроль транспортних засобів; контроль за дотриманням перевізниками правил перевезення небезпечних вантажів; контроль внесення (нарахування) перевізниками-нерезидентами платежів за проїзд автомобільними дорогами України; контроль сплати перевізниками штрафів чи виконання приписів органів контролю; ведення обліку автомобільних транспортних засобів, що здійснюють міжнародні перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом.
Державному контролю підлягають усі транспортні засоби українських та іноземних перевізників, що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів і вантажів на території України.
Центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну митну політику, здійснює у пунктах пропуску через державний кордон України у мультимодальних терміналах, де відбувається розвантаження транспортного засобу для подальшого слідування власним ходом під час виконання міжнародних мультимодальних перевезень залізничним транспортом, документальний контроль за дотриманням автомобільними перевізниками законодавства України щодо міжнародних автомобільних перевезень.
Державний контроль автомобільних перевізників на території України здійснюється шляхом проведення планових, позапланових і рейдових перевірок (перевірок на дорозі).
Закон № 4337-IX від 27.03.2025Дослівно з джерелаЗгорнути
Частину п'ятнадцяту статті 6 виключено на підставі Закону № 4337-IX від 27.03.2025
Позапланові перевірки проводяться лише на підставі заяви (повідомлення в письмовій формі) про порушення автомобільним перевізником вимог законодавства про автомобільний транспорт уповноваженими особами органів, яким надано право здійснення державного контролю, з метою перевірки наведених фактів та виконання припису про порушення зазначеного законодавства.
Рейдові перевірки (перевірки на дорозі) дотримання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом здійснюються шляхом зупинки транспортного засобу або без такої зупинки посадовими особами центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику з питань безпеки на наземному транспорті, та його територіальних органів, які мають право зупиняти транспортний засіб у форменому одязі за допомогою сигнального диска (жезла) відповідно до порядку, затвердженого Кабінетом Міністрів України.
У разі проведення позапланових і рейдових перевірок (перевірок на дорозі) автомобільний перевізник, що буде перевірятися, про час проведення перевірки не інформується.
Під час проведення рейдової перевірки (перевірки на дорозі) посадові особи центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику з питань безпеки на наземному транспорті, мають право: використовувати спеціалізовані автомобілі; використовувати спеціальне обладнання, призначене для перевірки дотримання водіями норм режиму праці та відпочинку; супроводжувати транспортний засіб, що має ознаки порушення нормативів вагових або габаритних параметрів, до найближчого місця зважування (на відстань не більше 50 кілометрів) для здійснення габаритно-вагового контролю, а також забороняти подальший рух такого транспортного засобу у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України; здійснювати габаритно-ваговий контроль транспортних засобів; використовувати стаціонарні або пересувні пункти габаритно-вагового контролю; використовувати засоби фото- і відеофіксації процесу перевірки, у тому числі в автоматичному режимі; у разі виявлення порушень законодавства щодо габаритно-вагового контролю під час проведення рейдової перевірки (перевірки на дорозі) копіювати, сканувати документи, які пред’являють водії транспортних засобів під час проведення такої перевірки, та використовувати їх як доказ під час розгляду справ про порушення законодавства; здійснювати опитування водія чи пасажирів про обставини вчинення адміністративного правопорушення, свідками якого вони були або могли бути.
Автомобільні перевізники, їх уповноважені особи (водії), автомобільні самозайняті перевізники, суб’єкти господарювання, які надають автостанційні послуги, мають право фіксувати процес проведення планової, позапланової або рейдової перевірки (перевірки на дорозі) засобами фото- і відеотехніки, не перешкоджаючи проведенню таких перевірок.
Порядок проведення рейдових перевірок (перевірок на дорозі) та порядок здійснення габаритно-вагового контролю визначаються Кабінетом Міністрів України.
Центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику з питань безпеки на наземному транспорті, для виконання покладених на нього завдань та функцій має право отримувати інформацію з державних електронних інформаційних ресурсів, у тому числі з реєстру товарно-транспортних накладних.
Наведено текст чинної редакції. Офіційний текст акта
Швидкі відповіді
Рейдові перевірки проводять посадові особи органу з безпеки на наземному транспорті та його територіальних органів. Вони мають право зупиняти транспорт у форменому одязі сигнальним диском (жезлом) або перевіряти без зупинки за порядком, затвердженим Кабінетом Міністрів України.
Ні. За частиною 17, у разі проведення позапланових і рейдових перевірок (перевірок на дорозі) автомобільний перевізник, якого будуть перевіряти, про час проведення перевірки не інформується.
Так. Перевізники, їхні уповноважені особи (водії) та суб’єкти автостанційних послуг мають право фіксувати перевірку засобами фото- і відеотехніки, не перешкоджаючи її проведенню.
Транспортний засіб із ознаками порушення вагових або габаритних нормативів мають право супроводжувати до найближчого місця зважування на відстань не більше 50 кілометрів, а також забороняти його подальший рух у встановленому Кабінетом Міністрів України порядку.
Відповіді складено з тексту статті та рішень судів — кожна має джерело.
Як застосовують суди
Огляд: числа за статтею
- 91Рішень у базі, 2018–2026серед рішень, які система розібрала
- 65Усіх рішень 2026 року, з процесуальнимиіз них 30 по суті
- 60 %Відмовлено, із 30 по сутіАдміністративні спори, 2026 рік
- 21Постанов Верховного Суду2018–2026 роки, статтю застосовано
Що показує практика
актуально на 29.09.2026
Рішень за роками
2018–2026, серед 91 рішень цих років, які система розібрала
Адміністративні спори: частки результатів по суті, 2026 рік
Відсотки — частка з 30 рішень · Знаменник — рішення, розглянуті по суті: без повернених без розгляду та об'єднаних проваджень.
- Адміністративні спори, 2026 рік: 30 рішень по суті, з них 60 % — «Відмовлено».
- Верховний Суд — 21 рішення із 91 за статтею (23 %).
- За останній рік статтю застосовано у 74 рішеннях.
- За останні 30 днів додалося 16 рішень.
- Практику за статтею зібрано з 2018 по 2026 рік.
Позиція Верховного Суду
Суд встановив, що орган Укртрансбезпеки порушив процедуру розгляду справи, оскільки надіслав повідомлення про розгляд лише за день до засідання, а про перенесення дати розгляду взагалі не повідомив позивача. Обов'язок органу забезпечити участь перевізника у розгляді справи є імперативним, а його недотримання є самостійною підставою для скасування акта.
Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 380/211/23Верховний Суд зазначив, що договір про організацію перевезень є адміністративним, оскільки орган місцевого самоврядування діє як суб'єкт владних повноважень, реалізуючи управлінські функції. Апеляційний суд помилково закрив провадження, оскільки спір має публічно-правовий характер і підлягає розгляду в порядку адміністративного судочинства.
Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 440/3146/22Верховний Суд встановив, що Ківерцівська міська рада не є органом, уповноваженим на видачу електронних квитків для проїзду в громадському транспорті м. Луцька. Суди попередніх інстанцій помилково поклали цей обов'язок на неналежного відповідача, не залучивши до справи Луцьку міську раду, що є порушенням процесуального права.
Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 140/6619/21
Свіжі рішення
останні 5 із 91
Мукачівський міськрайонний суд Закарпатської області розглянув справу про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ч. 1 ст. 164 КУпАП. 02 вересня 2026 року о 07 год. 55 хв. у м. Мукачево водій керував транспортним засобом «Mercedes-Benz SPRINTER» та здійснював перевезення пасажирів у кількості 7 осіб без одержання ліцензії на провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів. У судовому засіданні правопорушник визнав свою вину. Дослідивши матеріали справи, протокол…
Мотивація суду: Суд встановив факт надання водієм послуг з перевезення пасажирів без ліцензії, що підтверджується протоколом та матеріалами справи. Оскільки обов'язковою умовою такої діяльності є наявність ліцензії…
Шостий апеляційний адміністративний суд розглянув у порядку письмового провадження апеляційну скаргу Державної служби України з безпеки на транспорті на рішення Луганського окружного адміністративного суду від 26 серпня 2025 року у справі за позовом ТОВ «СОФІЯТРАНСПЛЮС» до Північного міжрегіонального управління Укртрансбезпеки про скасування постанов про накладення адміністративно-господарських штрафів. Під час рейдової перевірки 07.09.2021 в м. Києві транспортного засобу марки MAN…
Мотивація суду: Суд встановив, що відповідач не надав жодних доказів на підтвердження належного вручення або направлення позивачу повідомлення про розгляд справи рекомендованим листом чи під розписку, як того…
Шостий апеляційний адміністративний суд розглянув апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю «КЛАЙТ» на ухвалу Київського окружного адміністративного суду від 05 вересня 2023 року про відмову у відкритті провадження у справі за позовом до Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (КМДА). Предметом позову було визнання недійсними окремих пунктів договору про організацію перевезень пасажирів на автобусному маршруті загального користування…
Мотивація суду: Суд апеляційної інстанції дійшов висновку, що спірні правовідносини мають публічно-правовий характер, оскільки орган місцевого самоврядування/виконавчої влади діяв як суб'єкт владних повноважень…
Одеський окружний адміністративний суд розглянув справу за позовом ТОВ «Югвінпром» до Управління державного нагляду (контролю) в Одеській області Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправними та скасування постанов про накладення адміністративно-господарських штрафів № ОПШ057328 на суму 17000 грн та № ОПШ057329 на суму 340 грн від 23.06.2026. Під час перевірок 19 та 20 травня 2026 року були складені акти про порушення ст. 48 та ст. 34 Закону України…
Мотивація суду: Суд дійшов висновку, що відповідачем не доведено статусу позивача саме як автомобільного перевізника у розумінні Закону України «Про автомобільний транспорт» у спірних правовідносинах…
Восьмий апеляційний адміністративний суд розглянув апеляційну скаргу Державної служби України з безпеки на транспорті на рішення Львівського окружного адміністративного суду від 28 травня 2026 року у справі № 380/2226/25 за позовом ОСОБА_1 до Державної служби України з безпеки на транспорті та Відділу державного нагляду (контролю) у Львівській області про визнання протиправною та скасування постанови про застосування адміністративно-господарського штрафу від 20.11.2024 року № ПШ 108552. Судом…
Мотивація суду: Суд апеляційної інстанції встановив, що позивач ні під час рейдової перевірки, ні під час розгляду справи у Відділі державного нагляду (контролю) не надав документи, що беззаперечно підтверджують…
Редакції статті
рішень за статтею всього — 91
38 редакцій закону з цією статтею, змін тексту — 15
- 19.04.2026Чинна
Рішень за цією редакцією: 45 із 91
- 28.06.2024
Рішень за цією редакцією: 31 із 91
- 16.04.2022
Рішень за цією редакцією: 6 із 91
- 19.12.2021
Рішень за цією редакцією: 0 із 91
- 01.10.2021
Рішень за цією редакцією: 0 із 91
Показати всі 16 редакційЗгорнути
2020
- 16.10.2020
Рішень за цією редакцією: 0 із 91
- 13.02.2020
Рішень за цією редакцією: 4 із 91
2019
- 25.09.2019
Рішень за цією редакцією: 2 із 91
2018
- 04.11.2018
Рішень за цією редакцією: 2 із 91
2017
- 07.05.2017
Рішень за цією редакцією: 1 із 91
2013
- 11.08.2013
Рішень за цією редакцією: 0 із 91
- 05.01.2013
Рішень за цією редакцією: 0 із 91
2012
- 14.04.2012
Рішень за цією редакцією: 0 із 91
2010
- 17.11.2010
Рішень за цією редакцією: 0 із 91
2006
- 07.04.2006
Рішень за цією редакцією: 0 із 91
2001
- 05.04.2001
Рішень за цією редакцією: 0 із 91
Рішення, ухвалені за чинності кожної редакції статті.
Сусідні статті
ЗУ «Про автомобільний транспорт» · рішень, які система розібрала за кожною
- Ст. 3Сфера дії цього Закону5 рішень
- Ст. 4Використання земель автомобільним транспортом0 рішень
- Ст. 5Завдання та функції державного регулювання та контролю діяльності автомобільного…2 рішення
- Ст. 6Система органів державного регулювання та контролю91 рішення
- Ст. 7Організація пасажирських перевезень органами виконавчої влади та органами місцевого…32 рішення
- Ст. 8Оцінка відповідності на автомобільному транспорті0 рішень
- Ст. 9Ліцензування на автомобільному транспорті31 рішення
Поруч у цьому законі
норми того самого акта, які суди застосовують разом із цією
- Ст. 60Відповідальність за порушення законодавства про автомобільний транспортразом у 47 рішеннях
- Ст. 48Документи, на підставі яких виконуються вантажні перевезенняразом у 35 рішеннях
- Ст. 34Вимоги до автомобільного перевізникаразом у 21 рішенні
- Ст. 39Документи, на підставі яких виконуються пасажирські перевезенняразом у 10 рішеннях
- Ст. 1Визначення основних термінівразом у 7 рішеннях
Показати всі 9 статейЗгорнути
З суду
рішень за нормою — 91 рішення
Застосовують
Рішень за нормою у кожному суді, які система розібрала.
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціКасаційний адміністративний суд Верховного Суду19 рішень
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціШостий апеляційний адміністративний суд7 рішень
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціП'ятий апеляційний адміністративний суд6 рішень
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціВосьмий апеляційний адміністративний суд5 рішень
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціОдеський окружний адміністративний суд4 рішення
Судді, що застосовують
Рішень за нормою у кожного судді, які система розібрала.
Пов’язані норми інших законів
норми інших актів із тих самих рішень
- Ст. 77 КАСОбов'язок доказуванняразом у 26 рішеннях
- Ст. 188‑57 КУпАПНевиконання законних вимог посадових осіб центрального органу виконавчої влади…разом у 14 рішеннях
- Ст. 139 КАСРозподіл судових витратразом у 12 рішеннях
- Ст. 2 КАСЗавдання та основні засади адміністративного судочинстваразом у 11 рішеннях
- Ст. 316 КАСПідстави для залишення апеляційної скарги без задоволення…разом у 11 рішеннях
Показати всі 12 статейЗгорнути
- Ст. 341 КАСМежі перегляду судом касаційної інстанціїразом у 10 рішеннях
- Ст. 40‑1 КУпАПСудовий збірразом у 8 рішеннях
- Ст. 308 КАСМежі перегляду судом апеляційної інстанціїразом у 7 рішеннях
- Ст. 350 КАСПідстави для залишення касаційної скарги без задоволення…разом у 6 рішеннях
- Ст. 353 КАСПідстави для скасування судових рішень з направленням справи для продовження розгляду…разом у 6 рішеннях
- Ст. 242 КАСЗаконність і обґрунтованість судового рішенняразом у 5 рішеннях
- Ст. 311 КАСАпеляційний розгляд справи в порядку письмового провадження за наявними у справі…разом у 5 рішеннях
Аналітика на основі рішень судів і тексту закону; не є юридичною консультацією.