Стаття 18 ЗУ «Про автомобільний транспорт». Особливості організації праці та контролю за роботою водіїв транспортних засобів
Чинна редакція закону від 19.04.2026текст статті — з 16.11.2008актуально на 14.11.2026+7 рішень за 30 днів38 редакцій закону з цією статтею, остання 19.04.2026
Коротко. Вимоги до перевізників щодо організації роботи, відпочинку, безпеки та медоглядів водіїв.
Текст статті
З метою організації безпечної праці та ефективного контролю за роботою водіїв транспортних засобів автомобільні перевізники зобов'язані:
організовувати роботу водіїв транспортних засобів, режими їх праці та відпочинку відповідно до вимог законодавства України;
здійснювати заходи, спрямовані на забезпечення безпеки дорожнього руху;
забезпечувати виконання вимог законодавства з питань охорони праці;
здійснювати організацію та контроль за своєчасним проходженням водіями медичного огляду, забезпечувати їх санітарно-побутовими приміщеннями й обладнанням.
Контроль за роботою водіїв транспортних засобів має забезпечувати належне виконання покладених на них обов'язків і включає організацію перевірок режимів їх праці та відпочинку, а також виконання водіями транспортних засобів вимог цього Закону та законодавства про працю.
Показати всі 3 частиниЗгорнути
Положення щодо режимів праці та відпочинку водіїв транспортних засобів визначається законодавством.
Наведено текст чинної редакції. Офіційний текст акта
Простою мовою
Стаття зобов'язує автомобільних перевізників дбати про безпеку руху, охорону праці, своєчасні медогляди водіїв та надання їм санітарно-побутових умов. Також компанії повинні контролювати роботу персоналу й перевіряти дотримання водіями встановлених законом режимів праці та відпочинку.
Швидкі відповіді
Перевізник зобов'язаний організовувати роботу водіїв, режими їхньої праці та відпочинку, заходи безпеки дорожнього руху й охорони праці, організовувати та контролювати своєчасні медогляди водіїв, а також забезпечувати їх санітарно-побутовими приміщеннями й обладнанням.
Контроль покликаний забезпечити належне виконання водіями обов'язків і включає організацію перевірок режимів їхньої праці та відпочинку, а також перевірку виконання водіями вимог цього Закону та законодавства про працю.
Положення щодо режимів праці та відпочинку водіїв транспортних засобів прямо визначається законодавством.
Практика
Огляд: числа за статтею
- 26Рішень у базі, 2018–2026серед рішень, які система розібрала
- 19Усіх рішень 2026 року, з процесуальнимиіз них 13 по суті
- 2Постанов Верховного Суду2018–2026 роки, статтю застосовано
Що показує практика
актуально на 14.11.2026
Рішень за роками
2018–2026, серед усіх рішень за статтею, які система розібрала
- рішення за рік
- рік, за який у базі переважно касаційні постанови
Часток за цією статтею ще не наводимо: рішень, розглянутих по суті, 13 — менше за 30.
- За останній рік статтю застосовано у 24 рішеннях.
- За останні 30 днів додалося 7 рішень.
Позиція Верховного Суду
Суд встановив, що на момент перевірки транспортний засіб перебував у користуванні третьої особи на підставі договору оренди, а водій перебував у трудових відносинах з орендарем. Оскільки відповідач не довів правомірність застосування санкцій саме до позивача (власника), суди попередніх інстанцій правомірно скасували постанову про штраф.
Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 816/241/16
Маєте справу за ст. 18 ЗУ «Про автомобільний транспорт»? Система зіставить ваші обставини з практикою за статтею. Перевірити шанси на courthelp ↑
Свіжі рішення
останні 5 рішень за статтею
Кіровоградський окружний адміністративний суд розглянув у порядку спрощеного позовного провадження адміністративну справу за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю «Виробничо-комерційний центр ОЛЕУМ» до Управління державного нагляду (контролю) у Кіровоградській області Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови від 12.05.2026 № ОПШ 042632 про накладення адміністративно-господарського штрафу в сумі 17000,00 грн. Позивач…
Мотивація суду: Суд виходив із того, що під час рейдової перевірки водій надав товарно-транспортну накладну, в якій позивач був зазначений автомобільним перевізником і вантажоодержувачем, а документи щодо режиму…
Фізична особа-підприємець ОСОБА_1 звернувся до суду з позовом до Відділу державного нагляду (контролю) у Львівській області Державної служби з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови №ПШ110270 від 12.02.2025 про застосування адміністративно-господарського штрафу в сумі 17000,00 грн. Рішенням Львівського окружного адміністративного суду від 12 листопада 2025 року у задоволенні позову відмовлено. Суд першої інстанції дійшов висновку про доведеність порушень…
Мотивація суду
Під час рейдової перевірки було зафіксовано відсутність у водія обов'язкових документів (схеми маршруту, розкладу руху, паспорта маршруту та протоколу адаптації тахографа), що підтверджується актом…
Товариство з обмеженою відповідальністю «Гумагроекспорт» звернулося до Черкаського окружного адміністративного суду з позовом до Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови № 094926 від 04.08.2026 року про застосування адміністративно-господарського штрафу у розмірі 17000 гривень. Позивач обґрунтовував свої вимоги тим, що формулювання порушення в акті та постанові є неконкретним, а наявність індивідуальної контрольної книжки виключає…
Мотивація суду
Оскільки маса транспортного засобу позивача становить 5000 кг, він повинен був оснащуватися тахографом, однак на момент перевірки у водія була відсутня інформація на паперовому носії режимів праці…
Сьомий апеляційний адміністративний суд розглянув апеляційну скаргу Державної служби України з безпеки на транспорті на рішення Вінницького окружного адміністративного суду від 18 листопада 2025 року у справі за позовом ОСОБА_1 до Управління державного нагляду (контролю) у Вінницькій області про визнання протиправною та скасування постанови. Судом встановлено, що 22 жовтня 2024 року під час рейдової перевірки транспортного засобу позивача було складено акт про відсутність тахографа та протоколу…
Мотивація суду
Суд дійшов висновку, що обов'язок мати протокол перевірки та адаптації тахографа виникає виключно за умови, що транспортний засіб фактично обладнаний тахографом. Законодавство передбачає…
Фізична особа-підприємець ОСОБА_1 звернувся до суду з позовом до Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови від 02.10.2024 року № 042431 про застосування адміністративно-господарського штрафу в розмірі 17 000 грн. Підставою для штрафу стала відсутність у водія тахокарт за період із 24 по 28 серпня 2024 року або бланка підтвердження діяльності. Позивач наголошував на тому, що в цей період автомобіль не використовувався для перевезень…
Мотивація суду
Суд апеляційної інстанції дійшов висновку, що відповідач не довів належними доказами факт вчинення позивачем правопорушення у сфері автомобільного транспорту та не обґрунтував наявність обов'язку…
Суди, що застосовують статтю
Рішень за нормою у кожному суді, які система розібрала; частка — серед усіх рішень за статтею.
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціХарківський окружний адміністративний суд3 рішення · 11,5 %
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціХмельницький окружний адміністративний суд3 рішення · 11,5 %
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціТретій апеляційний адміністративний суд3 рішення · 11,5 %
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціМиколаївський окружний адміністративний суд2 рішення · 7,7 %
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціСьомий апеляційний адміністративний суд2 рішення · 7,7 %
Судді, що застосовують статтю
Рішень за нормою у кожного судді, які система розібрала.
Редакції статті
38 редакцій закону з цією статтею, змін тексту — 2
- 19.04.2026Чинна · текст без змін
Рішень за цією редакцією: 16
- 16.11.2008
Рішень за цією редакцією: 10
- 07.04.2006
Закон № 3492-IV від 23.02.2006 «Про внесення змін до Закону України "Про автомобільний транспорт"» — текст замінено майже повністю
Рішень за цією редакцією: 0
- 05.04.2001
Рішень за цією редакцією: 0
Рішення, ухвалені за чинності кожної редакції статті.
Поруч
Сусідні статті
ЗУ «Про автомобільний транспорт» · рішень, які система розібрала за кожною
- Ст. 15Підтримка розвитку автомобільного транспорту та інвестиційна політика0 рішень
- Ст. 16Статус персоналу автомобільного транспорту1 рішення
- Ст. 17Вимоги до персоналу автомобільного транспорту0 рішень
- Ст. 18Особливості організації праці та контролю за роботою водіїв транспортних засобів
- Ст. 19Класифікація та реєстрація транспортних засобів2 рішення
- Ст. 20Вимоги до транспортних засобів і частин до них1 рішення
- Ст. 21Зберігання транспортних засобів3 рішення
Поруч у цьому законі
норми того самого акта, які суди застосовують разом із цією
- Ст. 48Документи, на підставі яких виконуються вантажні перевезенняразом у 21 рішенні
- Ст. 60Відповідальність за порушення законодавства про автомобільний транспортразом у 18 рішеннях
- Ст. 34Вимоги до автомобільного перевізникаразом у 6 рішеннях
- Ст. 49Основні права та обов'язки водія транспортного засобу при перевезенні вантажу…разом у 6 рішеннях
- Ст. 53Організація міжнародних перевезень пасажирів і вантажівразом у 3 рішеннях
Аналітика на основі рішень судів і тексту закону; не є юридичною консультацією.