Перейти до вмісту

Стаття 29 ЗУ «Про дорожній рух». Допуск транспортних засобів до участі у дорожньому русі

Чинна редакція закону від 05.03.2026текст статті — з 16.10.2020актуально на 29.09.2026+3 рішення за 30 днів67 редакцій закону з цією статтею, остання 05.03.2026

Джерело: zakon.rada.gov.uaредакція від 05.03.2026

Текст статті

ч. 1

До участі у дорожньому русі допускаються транспортні засоби, конструкція і технічний стан яких відповідають вимогам діючих в Україні правил, нормативів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам, укомплектовані у встановленому порядку, а у разі, якщо транспортний засіб згідно з цим Законом підлягає обов'язковому технічному контролю, пройшов такий контроль.

ч. 2

З метою збереження автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, допускається за наявності дозволу на участь у дорожньому русі таких транспортних засобів. Порядок видачі дозволу на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, та розмір плати за його отримання встановлюються Кабінетом Міністрів України.

Показати всі 5 частин
ч. 3

Місце переїзду автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів транспортними засобами на гусеничному ходу для виконання сільськогосподарських робіт встановлюється власником дороги, вулиці та залізничного переїзду.

ч. 4

Пересування транспортних засобів на гусеничному ходу дозволяється тільки на місцевих шляхах без твердого покриття при мінусовій температурі атмосферного повітря.

ч. 5

Не допускається участь у дорожньому русі транспортних засобів з правим розташуванням керма.

Наведено текст чинної редакції. Офіційний текст акта

Як застосовують суди

Огляд: числа за статтею

  • 22Рішень у базі, 2018–2026серед рішень, які система розібрала
  • 14Усіх рішень 2026 року, з процесуальнимиіз них 5 по суті
  • 5Постанов Верховного Суду2018–2026 роки, статтю застосовано

Що показує практика

актуально на 29.09.2026

Рішень за роками

2018–2026, серед 22 рішень цих років, які система розібрала

2018: 22019: 12020: 22024: 12025: 22026: 14
20182026

Часток за цією статтею ще не наводимо: рішень, розглянутих по суті, 5 — менше за 30.

  • За останній рік статтю застосовано у 16 рішеннях.
  • За останні 30 днів додалося 3 рішення.
  • Практику за статтею зібрано з 2018 по 2026 рік.

Позиція Верховного Суду

  • Верховний Суд скасував рішення судів попередніх інстанцій та направив справу на новий розгляд, оскільки суди не надали належної правової оцінки доводам позивача щодо порушення процедури габаритно-вагового контролю та не дослідили докази, надані відповідачем. Суд касаційної інстанції позбавлений права самостійно встановлювати обставини справи та оцінювати докази, тому для повного з'ясування обставин необхідний новий розгляд.

    Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 803/50/17
  • Суд встановив, що ГВК проведено уповноваженим органом згідно з Порядком №879, а факт перевищення вагових норм підтверджено належними доказами. Відсутність методики Мінекономрозвитку на той час не спростовує правомірність дій Укртрансбезпеки, оскільки процедура була визначена постановою Кабінету Міністрів України.

    Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 817/1051/16
  • Суди встановили, що габаритно-ваговий контроль проведено згідно з вимогами законодавства, а вимірювальне обладнання мало чинне свідоцтво про повірку. Доводи позивача про несправність ваг та відсутність факту зважування не знайшли підтвердження в матеріалах справи, тому підстави для скасування розрахунку плати відсутні.

    Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 804/8334/16

Свіжі рішення

останні 5 із 22

Перегляд в апеляції чи касаціїАпеляційнаШостий апеляційний адміністративний суд
ст. 132‑2 КУпАПст. 29 ЗУ «Про дорожній рух»ст. 51‑1 ЗУ «Про дорожній рух»ст. 48 ЗУ «Про автомобільний транспорт»+2

Шостий апеляційний адміністративний суд розглянув апеляційну скаргу ОСОБА_1 на рішення Дніпровського районного суду м. Києва від 05.06.2026 у справі за позовом до Державної служби України з безпеки на транспорті про скасування постанови про адміністративне правопорушення. Спірна постанова від 13.05.2026 № 000958 була винесена за ч. 2 ст. 132‑2 КУпАП через внесення вантажовідправником (ТОВ «Акріс-Захід») до товарно-транспортної накладної недостовірних відомостей про габарити вантажу…

Мотивація суду: Суд апеляційної інстанції погодився з висновками суду першої інстанції про те, що позивач як керівник підприємства-вантажовідправника за даними ЄДР є належним суб'єктом відповідальності за ст. 132‑2…

Перегляд в апеляції чи касаціїАпеляційнаСьомий апеляційний адміністративний суд
ст. 60 ЗУ «Про автомобільний транспорт»ст. 33 ЗУ «Про автомобільні дороги»ст. 29 ЗУ «Про дорожній рух»ст. 77 КАС+1

Акціонерне товариство «Ю АР ДІ Українські дороги» звернулося з позовом до Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови про накладення адміністративно-господарського штрафу у розмірі 51 000 грн. Під час рейдової перевірки на автомобільній дорозі місцевого значення було зафіксовано перевищення нормативних вагових параметрів на 15,92 тонни (повна маса становила 39,92 т при нормативно дозволеній 24 т) на підставі даних товарно-транспортної…

Мотивація суду: Суд виходив з того, що уповноважений орган ідентифікує перевізника виключно на підставі документів, які водій пред'являє в момент зупинки. Оскільки в товарно-транспортній накладній перевізником було…

Перегляд в апеляції чи касаціїАпеляційнаСьомий апеляційний адміністративний суд
ст. 132‑1 КУпАПст. 29 ЗУ «Про дорожній рух»ст. 316 КАС

ОСОБА_1 звернувся з адміністративним позовом до Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови серії АВ № 00011190 від 01.07.2026, якою його притягнуто до відповідальності за ч. 2 ст. 132‑1 КУпАП із накладенням штрафу в розмірі 8500 грн за перевищення встановлених габаритних норм (висоти) на 5,55% (висота склала 4,282 м замість дозволених 4 м). Правопорушення було зафіксовано 06.05.2026 автоматичним пунктом WIM на автодорозі М-03 у Харківській…

Мотивація суду: Суд апеляційної інстанції погодився з висновками суду першої інстанції про те, що факт перевищення дозволеної висоти транспортного засобу на 5,55% зафіксовано належним сертифікованим технічним…

У позові відмовленоПерша інстанціяШевченківський районний суд міста Харкова
ст. 121‑3 КУпАПст. 29 ЗУ «Про дорожній рух»ст. 33 ЗУ «Про дорожній рух»ст. 37 ЗУ «Про дорожній рух»+2

Рішенням Шевченківського районного суду міста Харкова від 25 серпня 2026 року відмовлено в задоволенні адміністративного позову ОСОБА_1 до Департаменту патрульної поліції про скасування постанови про накладення адміністративного стягнення серії ЕНА №7478075 від 02.07.2026 року. Постановою інспектора УПП на позивача було накладено штраф у розмірі 1190 гривень за ч. 1 ст. 121‑3 КУпАП через керування автомобілем Tesla Model 3 без переднього державного номерного знака. Під час судового розгляду суд…

Мотивація суду: Суд встановив, що позивач керував транспортним засобом без переднього державного номерного знака, що підтверджено матеріалами відеофіксації. Посилання на конструктивні особливості автомобіля марки…

Накладено стягненняПерша інстанціяДоманівський районний суд Миколаївської області
ст. 121 КУпАПст. 29 ЗУ «Про дорожній рух»

Справа стосується притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ч. 4 ст. 121 КУпАП. Встановлено, що 22.05.2026 водій керував автомобілем ВАЗ 21099, у якого були відсутні дзеркала заднього виду, що є порушенням ПДР. Оскільки особа протягом року вже притягалася до відповідальності за ч. 1 ст. 121 КУпАП, діяння кваліфіковано як повторне. Правопорушник у судове засідання не з'явився, хоча був належним чином повідомлений. Суд, дослідивши матеріали справи, визнав вину доведеною…

Мотивація суду: Суд встановив факт повторного протягом року керування транспортним засобом з технічними несправностями (відсутність дзеркал заднього виду), що підтверджується протоколом та постановою про попереднє…

Редакції статті

рішень за статтею всього — 22

67 редакцій закону з цією статтею, змін тексту — 8

  1. 05.03.2026Чинна · текст без змін

    Рішень за цією редакцією: 12 із 22

  2. 16.10.2020

    Рішень за цією редакцією: 5 із 22

  3. 28.12.2015

    Рішень за цією редакцією: 5 із 22

  4. 26.04.2014

    Рішень за цією редакцією: 0 із 22

  5. 05.01.2013

    Рішень за цією редакцією: 0 із 22

Показати всі 10 редакцій

2012

  1. 18.11.2012

    Рішень за цією редакцією: 0 із 22

2011

  1. 13.08.2011

    Рішень за цією редакцією: 0 із 22

2008

  1. 16.11.2008

    Рішень за цією редакцією: 0 із 22

2006

  1. 17.02.2006

    Рішень за цією редакцією: 0 із 22

1993

  1. 30.06.1993

    Рішень за цією редакцією: 0 із 22

Рішення, ухвалені за чинності кожної редакції статті.

Сусідні статті

ЗУ «Про дорожній рух» · рішень, які система розібрала за кожною

З суду

рішень за нормою — 22 рішення

Практика за напрямом «ДТП і порушення ПДР»відкриється на courthelp.pro у новій вкладці

норми інших актів із тих самих рішень

Показати всі 7 статей

Аналітика на основі рішень судів і тексту закону; не є юридичною консультацією.