Стаття 30 ЗУ «Про дорожній рух». Основні вимоги до виробництва і торгівлі транспортними засобами та їх складовими частинами…
Основні вимоги до виробництва і торгівлі транспортними засобами та їх складовими частинами, що мають ідентифікаційні номери
Чинна редакція закону від 05.03.2026текст статті — з 05.01.2025актуально на 29.09.202667 редакцій закону з цією статтею, остання 05.03.2026
Джерело: zakon.rada.gov.uaредакція від 05.03.2026
Текст статті
Конструкція транспортних засобів повинна відповідати вимогам сучасних правил, нормативів, встановленим рівням викидів забруднюючих речовин в атмосферу, та має бути відображена в нормативно-технічній документації на транспортні засоби.
Перед початком серійного виробництва транспортних засобів або їх складових частин проводяться спеціальні випробування і за їх позитивними наслідками видається сертифікат встановленої форми. Сертифікаційні випробування проводяться у порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України.
Показати всі 5 частинЗгорнути
Закон № 4103-VI від 09.12.2011Дослівно з джерелаЗгорнути
Частину третю статті 30 виключено на підставі Закону № 4103-VI від 09.12.2011
Підприємства, установи, організації та інші суб'єкти господарювання незалежно від форм власності, які мають право здійснювати оптову або роздрібну торгівлю та оформлення відповідних документів на реалізацію транспортних засобів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери (далі - суб’єкти господарювання, що здійснюють торгівлю транспортними засобами), зобов'язані вести облік реалізованих транспортних засобів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери. Порядок оптової та роздрібної торгівлі транспортними засобами та їх складовими частинами, що мають ідентифікаційні номери, визначається Кабінетом Міністрів України.
Облік суб’єктів господарювання, що здійснюють торгівлю транспортними засобами, здійснюється територіальними органами Міністерства внутрішніх справ України. Міністерство внутрішніх справ України створює та веде реєстр суб’єктів господарювання, що здійснюють торгівлю транспортними засобами.
Облік підприємств, установ, організацій та інших суб'єктів господарювання незалежно від форм власності, які здійснюють оптову або роздрібну торгівлю і оформлення відповідних документів на реалізацію тракторів, самохідних шасі, самохідних сільськогосподарських, дорожньо-будівельних і меліоративних машин, сільськогосподарської техніки, інших механізмів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, здійснюється центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері нагляду (контролю) в агропромисловому комплексі. Центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері нагляду (контролю) в агропромисловому комплексі, створює та веде реєстр таких підприємств, установ, організацій та інших суб'єктів господарювання.
Наведено текст чинної редакції. Офіційний текст акта
Як застосовують суди
Огляд: числа за статтею
- 5Рішень у базі, 2020–2026серед рішень, які система розібрала
- 1Усіх рішень 2026 року, з процесуальнимиіз них 1 по суті
- 4Постанов Верховного Суду2020–2026 роки, статтю застосовано
Що показує практика
актуально на 29.09.2026
Рішень за роками
2020–2026, серед 5 рішень цих років, які система розібрала
Часток за цією статтею ще не наводимо: рішень, розглянутих по суті, 1 — менше за 30.
- За останній рік статтю застосовано у 1 рішенні.
- Практику за статтею зібрано з 2020 по 2026 рік.
Позиція Верховного Суду
Верховний Суд встановив, що сертифікат відповідності, виданий у системі «УкрСЕПРО» після 01.01.2016, не є належним документом для реєстрації транспортного засобу. Реєстрація можлива лише за наявності сертифіката, виданого уповноваженими органами згідно з Порядком затвердження конструкції транспортних засобів (наказ Мінінфраструктури №521).
Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 803/1552/16Суд встановив, що з 01.01.2016 ввезені на митну територію України транспортні засоби повинні відповідати екологічним нормам не нижче 'ЄВРО-5'. Оскільки автомобіль позивача не відповідає вказаним вимогам, відмова органу сертифікації у видачі сертифіката відповідності є правомірною.
Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 813/5038/17Верховний Суд встановив, що сертифікат відповідності, на підставі якого було зареєстровано транспортний засіб, виданий неповноважним органом, а сам автомобіль не відповідає екологічним нормам Євро-5. Оскільки реєстрація була проведена на підставі недійсних документів, рішення сервісного центру МВС про її скасування є правомірним.
Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 140/1321/19
Свіжі рішення
останні 5 із 5
ОСОБА_1 (керівник ПП «Колісніченко») звернулася до суду з позовом до поліцейського БПП з обслуговування Хмільницького району УПП у Вінницькій області Безсмертного В.В. та Департаменту патрульної поліції про скасування постанови серії ЕНА № 6203643 від 22.11.2025. Згідно з постановою, 22.11.2025 о 17:44 водій керував маршрутним транспортним засобом, який здійснював нерегулярні пасажирські перевезення за маршрутом Київ-Хмільник, без проходження щозмінного передрейсового медичного огляду…
Мотивація суду: Позивачем не надано належних і допустимих доказів на підтвердження того, що водій транспортного засобу під час здійснення пасажирських перевезень 22.11.2025 пройшов щозмінний передрейсовий медичний…
Справа стосувалася відмови Територіального сервісного центру МВС у реєстрації ввезеного з-за кордону автобуса Mercedes-Benz Sprinter через невідповідність поданого сертифіката відповідності вимогам законодавства. Позивач надав сертифікат, виданий у системі «УкрСЕПРО» у травні 2016 року. Суди першої та апеляційної інстанцій задовольнили позов, вважаючи, що сервісний центр не має повноважень перевіряти дійсність сертифікатів. Проте Верховний Суд скасував ці рішення. Суд касаційної інстанції…
Мотивація суду: Верховний Суд встановив, що сертифікат відповідності, виданий у системі «УкрСЕПРО» після 01.01.2016, не є належним документом для реєстрації транспортного засобу. Реєстрація можлива лише за наявності…
ТОВ 'Верболіз' звернулося до суду з позовом до ДП 'НДІ 'Система' про скасування рішень про відмову у видачі сертифіката відповідності на вантажний автомобіль MAN 50.464 VFVK (2002 року випуску) та зобов'язання видати такий сертифікат. Позивач вказав, що неможливість отримання сертифіката блокує державну реєстрацію транспортного засобу. Суди першої та апеляційної інстанцій відмовили у задоволенні позову, мотивуючи це тим, що згідно зі ст. 2 Закону України 'Про деякі питання ввезення на митну…
Мотивація суду: Суд встановив, що з 01.01.2016 ввезені на митну територію України транспортні засоби повинні відповідати екологічним нормам не нижче 'ЄВРО-5'. Оскільки автомобіль позивача не відповідає вказаним…
Справа стосувалася правомірності скасування державної реєстрації автобуса MAN SU220. Позивач оскаржив висновок Регіонального сервісного центру МВС, яким було скасовано реєстрацію через невідповідність екологічним нормам та використання недійсного сертифіката відповідності. Суд першої інстанції відмовив у позові, а апеляційний суд задовольнив його, вважаючи докази відповідача недостатніми. Верховний Суд скасував постанову апеляційного суду та залишив у силі рішення суду першої інстанції. Суд…
Мотивація суду: Верховний Суд встановив, що сертифікат відповідності, на підставі якого було зареєстровано транспортний засіб, виданий неповноважним органом, а сам автомобіль не відповідає екологічним нормам Євро-5…
Справа стосується спору щодо скасування державної реєстрації вантажного автомобіля FORD CONNECT. Позивач придбав автомобіль, який раніше був зареєстрований на підставі сертифіката відповідності, виданого МПП 'Карті' (система 'УкрСЕПРО'). Згодом сервісний центр МВС скасував реєстрацію, встановивши, що цей сертифікат видано органом, який не мав повноважень на проведення сертифікації колісних транспортних засобів після 01.01.2016. Суд першої інстанції задовольнив позов, посилаючись…
Мотивація суду: Суд встановив, що сертифікат відповідності, поданий при первинній реєстрації, був виданий органом, який не мав відповідних повноважень на той момент. Оскільки реєстрація була здійснена на підставі…
Редакції статті
рішень за статтею всього — 5
67 редакцій закону з цією статтею, змін тексту — 9
- 05.03.2026Чинна · текст без змін
Рішень за цією редакцією: 0 із 5
- 05.01.2025
Рішень за цією редакцією: 1 із 5
- 16.10.2020
Рішень за цією редакцією: 0 із 5
- 28.12.2015
Рішень за цією редакцією: 4 із 5
- 01.01.2015
Рішень за цією редакцією: 0 із 5
Показати всі 11 редакційЗгорнути
2012
- 18.11.2012
Рішень за цією редакцією: 0 із 5
- 07.01.2012
Рішень за цією редакцією: 0 із 5
2011
- 13.08.2011
Рішень за цією редакцією: 0 із 5
2008
- 16.11.2008
Рішень за цією редакцією: 0 із 5
2006
- 17.02.2006
Рішень за цією редакцією: 0 із 5
1993
- 30.06.1993
Рішень за цією редакцією: 0 із 5
Рішення, ухвалені за чинності кожної редакції статті.
Сусідні статті
ЗУ «Про дорожній рух» · рішень, які система розібрала за кожною
- Ст. 27Організація дорожнього руху на автомобільних дорогах…16 рішень
- Ст. 28Організація руху велосипедистів…0 рішень
- Ст. 29Допуск транспортних засобів до участі у дорожньому русі22 рішення
- Ст. 30Основні вимоги до виробництва і торгівлі транспортними засобами та їх складовими частинами…5 рішень
- Ст. 31Основні вимоги щодо ввезення на територію України транспортних засобів5 рішень
- Ст. 32Основні вимоги щодо переобладнання транспортних засобів20 рішень
- Ст. 33Основні вимоги щодо технічного стану транспортних засобів…2 рішення
Поруч у цьому законі
норми того самого акта, які суди застосовують разом із цією
З суду
рішень за нормою — 5 рішень
Застосовують
Рішень за нормою у кожному суді, які система розібрала.
Судді, що застосовують
Рішень за нормою у кожного судді, які система розібрала.
Пов’язані норми інших законів
норми інших актів із тих самих рішень
Аналітика на основі рішень судів і тексту закону; не є юридичною консультацією.