Стаття 30 ЗУ «Про автомобільний транспорт». Основні права та обов'язки автомобільного перевізника та автомобільного самозайнятого…
Основні права та обов'язки автомобільного перевізника та автомобільного самозайнятого перевізника, які здійснюють перевезення пасажирів на договірних умовах
Чинна редакція від 19.04.2026актуально на 29.09.202638 редакцій закону з цією статтею, остання 19.04.2026
Джерело: zakon.rada.gov.uaредакція від 19.04.2026
Текст статті
Автомобільний перевізник та автомобільний самозайнятий перевізник, які здійснюють перевезення пасажирів на договірних умовах, мають право:
відміняти рейси своїх транспортних засобів за обставин, які він не міг передбачити і яким не міг запобігти, повернувши пасажирам (або замовнику послуг) кошти, сплачені ними за перевезення;
обмежувати або припиняти перевезення в разі стихійного лиха, епідемії, епізоотії або іншої надзвичайної ситуації;
відміняти рух транспортних засобів у разі виникнення загрози життю пасажирів чи безпеці вантажів;
зазначати в багажній квитанції стан багажу, що має зовнішні пошкодження, або відмовлятися від його перевезення в разі заперечення пасажира щодо такого зазначення.
Автомобільний перевізник, який здійснює перевезення пасажирів на договірних умовах, зобов'язаний:
забезпечувати дотримання персоналом вимог законодавства про автомобільний транспорт;
забезпечувати перед початком пасажирського міжнародного автомобільного перевезення перевірку наявності у пасажирів документів, необхідних для в'їзду до держави прямування, держав за маршрутом слідування, та відмовляти у міжнародному перевезенні пасажирам, які не пред'явили необхідні документи;
забезпечувати надання транспортних засобів для вивезення населення із зони надзвичайної ситуації, районів можливих бойових дій. Компенсація фактичних (понесених) витрат суб’єктам господарювання та громадянам, транспортні засоби яких використовувалися для евакуації, здійснюється у порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України;
забезпечувати контроль технічного та санітарного стану автобусів чи таксі перед початком роботи;
здійснювати організацію та контроль за своєчасним проходженням водіями медичного огляду;
забезпечувати водіїв необхідною документацією;
утримувати транспортні засоби в належному технічному та санітарному стані, забезпечувати їх своєчасне подання для посадки пасажирів та відправлення;
забезпечувати проїзд пасажирів до зупинки чи місця призначення за маршрутом без додаткових витрат у разі припинення поїздки через технічну несправність транспортного засобу.
Показати всі 3 частиниЗгорнути
Автомобільний самозайнятий перевізник, який здійснює перевезення пасажирів на договірних умовах, зобов'язаний:
утримувати транспортні засоби в належному технічному та санітарному стані, забезпечувати їх своєчасне подання для посадки пасажирів та відправлення;
забезпечувати проїзд пасажирів до зупинки чи місця призначення за маршрутом без додаткових витрат у разі припинення поїздки через технічну несправність транспортного засобу;
забезпечувати надання транспортних засобів для вивезення населення із зони надзвичайної ситуації, районів можливих бойових дій, за умови повної компенсації йому вартості надання послуг і фактичних (понесених) ним витрат у порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України;
забезпечувати перед початком пасажирського міжнародного автомобільного перевезення перевірку наявності у пасажира документів, необхідних для в'їзду до держави прямування, держав за маршрутом слідування, та відмовляти у міжнародному перевезенні пасажирам, які на його вимогу не пред'явили необхідні документи;
проходити обов'язковий технічний контроль транспортного засобу в установленому порядку з обов'язковою відміткою в сервісній книжці;
щорічно проходити медичний огляд з отриманням довідки встановленого зразка.
Наведено текст чинної редакції. Офіційний текст акта
Як застосовують суди
Огляд: числа за статтею
- 6Рішень у базі, 2020–2026серед рішень, які система розібрала
- 5Усіх рішень 2026 року, з процесуальнимиіз них 5 по суті
- 1Постанов Верховного Суду2020–2026 роки, статтю застосовано
Що показує практика
актуально на 29.09.2026
Рішень за роками
2020–2026, серед 6 рішень цих років, які система розібрала
Часток за цією статтею ще не наводимо: рішень, розглянутих по суті, 5 — менше за 30.
- За останній рік статтю застосовано у 5 рішеннях.
- Практику за статтею зібрано з 2020 по 2026 рік.
Позиція Верховного Суду
Суд встановив, що законодавство України прямо покладає на перевізника обов'язок перевіряти наявність документів, необхідних для в'їзду до країни призначення, перед початком поїздки. Оскільки перевізник не виконав цей обов'язок, штраф, накладений на нього іноземними органами, є наслідком його власної недбалості, а не порушення договору пасажиром.
Касаційний цивільний суд Верховного Суду · справа № 344/5304/18
Свіжі рішення
останні 5 із 6
ФІОП ОСОБА_1 звернувся до Львівського окружного адміністративного суду з позовом до Державної служби України з безпеки на транспорті про визнання протиправною та скасування постанови від 04.06.2025 №ОПШ044320 про застосування адміністративно-господарського штрафу у розмірі 17 000,00 грн. Під час рейдової перевірки 08.05.2025 транспортного засобу під керуванням водія ОСОБА_2 було виявлено відсутність 20 тахокарт режиму праці та відпочинку та бланку підтвердження діяльності. Позивач заперечував…
Мотивація суду: Суд дійшов висновку, що перевізник та водій зобов'язані забезпечити наявність та надання для перевірки тахокарт або бланку підтвердження діяльності за попередні 28 днів і поточний день. Допущені…
Мукачівський міськрайонний суд розглянув справу за позовом ОСОБА_1 до Департаменту патрульної поліції про скасування постанови про накладення адміністративного стягнення за ч.9 ст.133‑1 КУпАП. Позивача було оштрафовано на 510 грн за нібито відсутність передрейсового огляду водія та технічного стану вантажного автомобіля. Суд встановив, що відповідач не надав жодних доказів вчинення правопорушення, а в постанові було допущено грубі помилки: посилання на неіснуючу частину 10 ст.30 Закону України…
Мотивація суду: Суд встановив, що відповідач не надав жодних належних доказів вчинення правопорушення, а посилання в постанові на ч.10 ст.30 Закону України «Про автомобільний транспорт» є помилковим, оскільки така…
Приватне підприємство «Комфорт-Транс» звернулося до суду з позовом до Укртрансбезпеки про скасування постанови про накладення штрафу у розмірі 17 000 грн. Підставою для штрафу стало виявлення під час рейдової перевірки відсутності у водія тахокарт за попередні 25 днів при використанні аналогового тахографа. Позивач вважав кваліфікацію порушення помилковою, посилаючись на іншу статтю Закону «Про автомобільний транспорт», що стосується безпосередньо режиму праці та відпочинку. Суд…
Мотивація суду: Суд встановив, що перевізник не забезпечив водія необхідною кількістю тахокарт для перевірки режиму праці та відпочинку за останні 28 днів, що є порушенням вимог законодавства про автомобільний…
ОСОБА_1 (керівник ПП «Колісніченко») звернулася до суду з позовом до поліцейського БПП з обслуговування Хмільницького району УПП у Вінницькій області Безсмертного В.В. та Департаменту патрульної поліції про скасування постанови серії ЕНА № 6203643 від 22.11.2025. Згідно з постановою, 22.11.2025 о 17:44 водій керував маршрутним транспортним засобом, який здійснював нерегулярні пасажирські перевезення за маршрутом Київ-Хмільник, без проходження щозмінного передрейсового медичного огляду…
Мотивація суду: Позивачем не надано належних і допустимих доказів на підтвердження того, що водій транспортного засобу під час здійснення пасажирських перевезень 22.11.2025 пройшов щозмінний передрейсовий медичний…
ТОВ «П-ТРАНС» звернулося до суду з позовом до Укртрансбезпеки про скасування постанови про накладення адміністративно-господарського штрафу в розмірі 34 000 грн. Підставою для штрафу стало виявлення під час рейдової перевірки відсутності у водія дозволу іноземної країни та схеми маршруту при здійсненні міжнародних перевезень. Позивач заперечував факт порушення та вказував на процедурні недоліки, зокрема невірні реквізити акта в постанові та неналежне повідомлення про розгляд справи. Суд…
Мотивація суду: Суд встановив факт порушення перевізником вимог законодавства, що підтверджено матеріалами справи та відеофіксацією. Технічні описки в постанові визнано неістотними, оскільки вони не вплинули на суть…
Редакції статті
рішень за статтею всього — 6
38 редакцій закону з цією статтею, змін тексту — 6
- 19.04.2026Чинна
Рішень за цією редакцією: 2 із 6
- 03.04.2022
Рішень за цією редакцією: 3 із 6
- 13.08.2011
Рішень за цією редакцією: 1 із 6
- 06.04.2011
Рішень за цією редакцією: 0 із 6
- 16.11.2008
Рішень за цією редакцією: 0 із 6
Показати всі 7 редакційЗгорнути
2006
- 07.04.2006
Рішень за цією редакцією: 0 із 6
2001
- 05.04.2001
Рішень за цією редакцією: 0 із 6
Рішення, ухвалені за чинності кожної редакції статті.
Сусідні статті
ЗУ «Про автомобільний транспорт» · рішень, які система розібрала за кожною
- Ст. 27Права замовника за договором про технічне обслуговування і ремонт транспортного засобу0 рішень
- Ст. 28Вимоги до автостанцій та зупинок таксі2 рішення
- Ст. 29Засади діяльності автомобільного перевізника…19 рішень
- Ст. 30Основні права та обов'язки автомобільного перевізника та автомобільного самозайнятого…6 рішень
- Ст. 31Відносини автомобільного перевізника…27 рішень
- Ст. 32Відносини автомобільного перевізника…12 рішень
- Ст. 33Засади діяльності автомобільного перевізника…43 рішення
Поруч у цьому законі
норми того самого акта, які суди застосовують разом із цією
З суду
рішень за нормою — 6 рішень
Застосовують
Рішень за нормою у кожному суді, які система розібрала.
Пов’язані норми інших законів
норми інших актів із тих самих рішень
Аналітика на основі рішень судів і тексту закону; не є юридичною консультацією.