Стаття 15 Закону України «Про дорожній рух». Основні положення щодо допуску до керування транспортними засобами
Чинна редакція закону від 23.10.2026текст статті — з 29.10.2023актуально на 14.11.2026+149 рішень за 30 днів68 редакцій закону з цією статтею, остання 23.10.2026
Коротко. Правила для тих, хто планує отримати водійські права: з якого віку це дозволено та як скласти іспити.
Текст статті
Кожний громадянин, який досяг визначеного цим Законом віку, не має медичних протипоказань та пройшов повний курс навчання за відповідними програмами, може в установленому порядку отримати право на керування транспортними засобами відповідної категорії.
Право на керування транспортними засобами відповідної категорії може бути надано:
мототранспортними засобами і мотоколясками (категорії A1, A) - особам, які досягли 16-річного віку;
автомобілями, колісними тракторами, самохідними машинами, сільськогосподарською технікою, іншими механізмами, які експлуатуються на вулично-дорожній мережі, всіх типів (категорії B1, B, C1, C, T), за винятком автобусів, трамваїв і тролейбусів, - особам, які досягли 18-річного віку;
автомобілями з причепами або напівпричепами (категорії BE, C1E, CE), а також призначеними для перевезення великогабаритних, великовагових і небезпечних вантажів, - особам, які досягли 19-річного віку;
автобусами, трамваями і тролейбусами (категорії D1, D, D1E, DE, T) - особам, які досягли 21-річного віку.
Показати всі 10 частинЗгорнути
Перелік медичних протипоказань (захворювань і вад), за наявності яких особа не може бути допущена до керування відповідними транспортними засобами, визначається спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади з питань охорони здоров'я.
Особа, яка бажає отримати право на керування транспортними засобами відповідної категорії чи типу, зобов’язана пройти медичний огляд, відповідну підготовку в акредитованому закладі або самостійно опанувати зміст теоретичного модуля типової навчальної програми з урахуванням категорій транспортних засобів та пройти відповідну підготовку з практичного керування в акредитованому закладі або перепідготовку відповідно до типової навчальної програми, успішно скласти теоретичний і практичний іспити. Порядок підготовки, перепідготовки і підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів визначається Кабінетом Міністрів України.
Підготовка, перепідготовка і підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів здійснюються в акредитованих закладах незалежно від форми власності та підпорядкування, які за результатами акредитації отримали відповідний сертифікат. Підготовка, перепідготовка і підвищення кваліфікації водіїв здійснюються спеціалістами, які відповідають визначеним кваліфікаційним вимогам центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері охорони здоров’я. Перелік вимог до закладів, кваліфікаційні вимоги до спеціалістів, які здійснюють таку підготовку, визначаються Міністерством внутрішніх справ України за погодженням з центральними органами виконавчої влади, що забезпечують формування державної політики у сферах освіти і науки, транспорту та охорони праці.
Міністерство внутрішніх справ України створює та веде реєстр закладів, які здійснюють підготовку, перепідготовку і підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів, та здійснює державний контроль за додержанням ними вимог законодавства у цій сфері. Основною формою державного контролю у сфері безпеки дорожнього руху за діяльністю закладів незалежно від форми власності і підпорядкування є державна акредитація закладу та атестація його викладачів, яка проводиться не рідше одного разу на п'ять років у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.
Центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері нагляду (контролю) в агропромисловому комплексі, створює та веде реєстр закладів, які здійснюють підготовку, перепідготовку і підвищення кваліфікації трактористів-машиністів та здійснює державний контроль за додержанням ними вимог законодавства у цій сфері.
Теоретичний і практичний іспити для отримання права на керування транспортними засобами відповідної категорії складаються в територіальних органах Міністерства внутрішніх справ України, та в центральному органі виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері нагляду (контролю) в агропромисловому комплексі. Теоретичний іспит складається особою, яка пройшла відповідну підготовку в акредитованому закладі або самостійно опанувала зміст теоретичного модулю типової навчальної програми з урахуванням категорій транспортних засобів. До складання практичного іспиту допускається особа, яка успішно склала теоретичний іспит та пройшла відповідну підготовку з практичного керування в акредитованому закладі.
Право на керування транспортними засобами відповідної категорії підтверджується посвідченням водія транспортного засобу з установленим терміном дії. На території України відповідно до Конвенції про дорожній рух діють національні та міжнародні посвідчення водія. Порядок видачі, обміну та встановлення терміну дії таких посвідчень визначається Кабінетом Міністрів України.
Забороняється керування транспортними засобами особам, до яких застосовано адміністративне стягнення чи кримінальне покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами, протягом строку позбавлення, а також особам, щодо яких державним виконавцем встановлено тимчасове обмеження у праві керування транспортними засобами.
Наведено текст чинної редакції. Офіційний текст акта
Простою мовою
Стаття визначає вік, з якого дозволено сідати за кермо різних видів транспорту: від 16 років для мотоциклів до 21 року для автобусів. Також встановлено вимоги щодо медогляду, навчання, складання теоретичного і практичного іспитів та пряму заборону кермувати для позбавлених цього права або тимчасово обмежених у ньому.
Швидкі відповіді
Право керування надається: категоріями A1, A — з 16 років; B1, B, C1, C, T — з 18 років; BE, C1E, CE та для великовагових або небезпечних вантажів — з 19 років; D1, D, D1E, DE, T (автобуси, трамваї, тролейбуси) — з 21 року.
Так, особа має право самостійно опанувати зміст теоретичного модуля типової навчальної програми. Проте пройти підготовку з практичного керування обов'язково необхідно в акредитованому закладі.
До складання практичного іспиту допускається особа, яка успішно склала теоретичний іспит і пройшла відповідну підготовку з практичного керування в акредитованому закладі.
Керування забороняється особам, до яких застосовано позбавлення права керування (протягом строку позбавлення), а також особам, щодо яких державним виконавцем встановлено тимчасове обмеження у праві керування.
Практика
Огляд: числа за статтею
- 1 389Рішень у базі, 2019–2026серед рішень, які система розібрала
- 1 291Усіх рішень 2026 року, з процесуальнимиіз них 1 170 по суті
- 94 %Накладено стягнення, із 1 170 по сутіСправи про адміністративні правопорушення, 2026 рік
- 2Постанов Верховного Суду2019–2026 роки, статтю застосовано
Що показує практика
актуально на 14.11.2026
Рішень за роками
2019–2026, серед усіх рішень за статтею, які система розібрала
- рішення за рік
- рік, за який у базі переважно касаційні постанови
Справи про адміністративні правопорушення: частки результатів по суті, 2026 рік
Відсотки — частка з 1 170 рішень · Знаменник — рішення, розглянуті по суті: без повернених без розгляду та об'єднаних проваджень.
- Частина 9 — 95 рішень у 2026 році, з них 98 % — «Накладено стягнення».
- Частина 10 — 346 рішень у 2026 році, з них 90 % — «Накладено стягнення».
- Частина 1 — 4 рішення у 2026 році.
- Частина 2 — 2 рішення у 2026 році.
- Ще 723 рішення — без зазначення частини.
- За останній рік статтю застосовано у 1 370 рішеннях.
- За останні 30 днів додалося 149 рішень.
Позиція Верховного Суду
Суд встановив, що для здійснення підготовки водіїв заклад зобов'язаний мати чинну державну акредитацію та ліцензію. Оскільки термін дії акредитації позивача закінчився, а ліцензія на момент звернення була недійсною, відповідач правомірно відмовив у реєстрації навчальних груп.
Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 810/1249/16
Маєте справу за ст. 15 ЗУ «Про дорожній рух»? Система зіставить ваші обставини з практикою за статтею. Перевірити шанси на courthelp ↑
Свіжі рішення
останні 5 рішень за статтею
До Калинівського районного суду Вінницької області надійшли матеріали про притягнення неповнолітнього ОСОБА_2 до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 126 КУпАП. Згідно з протоколом від 18.09.2026, 27.08.2026 о 10:10 год. в селі Антонопіль на вулиці Садовій він керував мотоциклом «MUSSTANG» без посвідчення водія. У судовому засіданні неповнолітній та його законний представник (мати) свою вину визнали повністю, пояснили обставини події (поїздка на репетицію перед ДТП з іншим автомобілем)…
Мотивація суду: Суд встановив вину неповнолітнього у керуванні мотоциклом без прав за матеріалами справи та власним зізнанням. З огляду на вік правопорушника (16 років), щире каяття, позитивні характеристики…
Ужгородський міськрайонний суд Закарпатської області розглянув справу про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ч. 5 ст. 126 КУпАП. Згідно з протоколом від 17.10.2026 року, о 23:45 в м. Ужгород по вул. Станційній, 9, ОСОБА_1 керував транспортним засобом «Volkswagen Passat Variant» без наявності права керування, будучи при цьому повторно притягнутим до відповідальності протягом року за аналогічне порушення (раніше притягувався за ч. 2 ст. 126 КУпАП). Особа, яка притягається…
Мотивація суду
Дослідивши матеріали справи, суд встановив факт керування водієм транспортним засобом без наявності відповідного права повторно протягом року. Провина підтверджується протоколом, довідками…
Крюківський районний суд м. Кременчука Полтавської області розглянув справу про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ч. 5 ст. 126 КУпАП. Суд встановив, що 27 серпня 2026 року о 09 год. 07 хв. у м. Кременчуці по вул. Театральній, 46-Б, ОСОБА_1 керував автомобілем Ford Galaxy, не маючи права керування транспортними засобами відповідної категорії «В». Раніше протягом року він уже притягувався до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 126 КУпАП згідно з постановою…
Мотивація суду
Суд дійшов висновку про доведеність вини правопорушника на підставі зібраних у справі доказів, зокрема протоколу про адміністративне правопорушення, копії попередньої постанови та матеріалів…
Чечельницький районний суд Вінницької області розглянув справу про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ч. 3 ст. 126 КУпАП. Суд встановив, що 15 вересня 2026 року о 10:14 гр. ОСОБА_1 керував автомобілем ВАЗ 21093 у сел. Чечельник, маючи тимчасове обмеження у праві керування транспортними засобами, встановлене постановою державного виконавця від 30.07.2026 в межах виконавчого провадження ВП № 81234448. ОСОБА_1 у судові засідання не з'явився, хоча був належним чином…
Мотивація суду
Суд встановив, що водій керував транспортним засобом, будучи обмеженим у праві керування постановою виконавчої служби. Вина правопорушника повністю підтверджується матеріалами справи, зокрема…
Немишлянський районний суд м. Харкова розглянув справу про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ч. 3 ст. 126 КУпАП. 21 вересня 2026 року о 16:30 у м. Харкові по Салтівському шосе ОСОБА_1 керував автомобілем «Subaru Legacy», маючи встановлене державним виконавцем тимчасове обмеження у праві керування транспортними засобами (постанова ВП № 55015662 від 07.06.2023). У судове засідання правопорушник не з'явився, про дату та час розгляду був повідомлений належним чином, клопотань…
Мотивація суду
Суд встановив факт керування транспортним засобом ОСОБА_1, щодо якого державним виконавцем встановлено тимчасове обмеження у праві керування, що підтверджується протоколом, відеозаписами…
Суди, що застосовують статтю
Рішень за нормою у кожному суді, які система розібрала; частка — серед усіх рішень за статтею.
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціРівненський міський суд Рівненської області43 рішення · 3,1 %
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціУжгородський міськрайонний суд Закарпатської області40 рішень · 2,9 %
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціШевченківський районний суд м. Запоріжжя29 рішень · 2,1 %
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціНемишлянський районний суд міста Харкова25 рішень · 1,8 %
- відкриється на courthelp.pro у новій вкладціХмельницький міськрайонний суд Хмельницької області25 рішень · 1,8 %
Судді, що застосовують статтю
Рішень за нормою у кожного судді, які система розібрала.
Практика за напрямом «ДТП і порушення ПДР»відкриється на courthelp.pro у новій вкладці
Редакції статті
68 редакцій закону з цією статтею, змін тексту — 10
- 23.10.2026Чинна · текст без змін
Рішень за цією редакцією: 83
- 29.10.2023
Закон № 3234-IX від 13.07.2023 «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо запровадження адміністративної відповідальності у сфері підготовки та допуску водіїв до керування транспортними засобами» — змінено ч. 4, ч. 5, ч. 8
Рішень за цією редакцією: 1 302
- 28.12.2015
Рішень за цією редакцією: 0
- 01.01.2015
Закон № 71-VIII від 28.12.2014 «Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо податкової реформи» — змінено ч. 2, ч. 4; вилучено ч. 3, ч. 4, ч. 5, ч. 6 і ще 6
Рішень за цією редакцією: 0
Показати всі 12 редакційЗгорнути
2013
- 01.01.2013
Акти редакції від 01.01.2013: Закон № 5085-VI від 05.07.2012 «Про внесення змін до Закону України "Про дорожній рух"»; Закон № 5081-VI від 05.07.2012 «Про екстрену медичну допомогу» — змінено ч. 9; додано ч. 10, ч. 11
Рішень за цією редакцією: 0
2012
- 18.11.2012
Закон № 5459-VI від 16.10.2012 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо діяльності Міністерства внутрішніх справ України, Міністерства надзвичайних ситуацій України, Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України, інших центральних органів виконавчої влади, діяльність яких спрямовується та координується через відповідних міністрів» — змінено ч. 9, ч. 11, ч. 12, ч. 13; додано ч. 10
Рішень за цією редакцією: 0
2011
- 13.08.2011
Закон № 3565-VI від 05.07.2011 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо усунення надмірного державного регулювання у сфері автомобільних перевезень» — змінено ч. 11, ч. 12, ч. 13
Рішень за цією редакцією: 0
2008
- 16.11.2008
Закон № 586-VI від 24.09.2008 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху» — текст замінено майже повністю
Рішень за цією редакцією: 0
2004
- 16.03.2004
Закон № 1528-IV від 19.02.2004 «Про внесення зміни до статті 15 Закону України "Про дорожній рух"» — вилучено ч. 13
Рішень за цією редакцією: 0
1993
- 30.06.1993
Рішень за цією редакцією: 0
Рішення, ухвалені за чинності кожної редакції статті.
Поруч
Сусідні статті
ЗУ «Про дорожній рух» · рішень, які система розібрала за кожною
- Ст. 12Участь підприємств, установ, організацій у забезпеченні безпеки дорожнього руху, обов'язки посадових осіб у цій сфері65 рішень
- Ст. 13Участь об'єднань громадян і громадян у здійсненні заходів щодо безпеки дорожнього руху2 рішення
- Ст. 14Учасники дорожнього руху1 206 рішень
- Ст. 15Основні положення щодо допуску до керування транспортними засобами
- Ст. 15‑1Особливості допуску до керування транспортними засобами здобувачів освіти0 рішень
- Ст. 16Основні права та обов'язки водія транспортного засобу360 рішень
- Ст. 17Основні права і обов'язки пішохода0 рішень
Поруч у цьому законі
норми того самого акта, які суди застосовують разом із цією
Аналітика на основі рішень судів і тексту закону; не є юридичною консультацією.