Перейти до вмісту

Стаття 52-1 ЗУ «Про дорожній рух». Повноваження Міністерства внутрішніх справ України у сфері забезпечення безпеки…

Повноваження Міністерства внутрішніх справ України у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

Чинна редакція закону від 05.03.2026текст статті — з 08.05.2025актуально на 29.09.202655 редакцій закону з цією статтею, остання 05.03.2026

Джерело: zakon.rada.gov.uaредакція від 05.03.2026

Текст статті

До повноважень Міністерства внутрішніх справ України у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху належать:

участь у формуванні та реалізації в межах своїх повноважень державної політики щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, підготовка проектів законів та інших нормативно-правових актів, у тому числі правил, норм, державних і регіональних програм щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та його учасників;

здійснення у випадках, передбачених законом, державної реєстрації та обліку транспортних засобів, приймання іспитів для отримання права керування транспортними засобами і видача відповідних документів;

здійснення у випадках, передбачених законом, відомчої реєстрації та обліку великотоннажних транспортних засобів, інших технологічних транспортних засобів і видача відповідних документів;

погодження конструкцій транспортних засобів у частині дотримання вимог щодо забезпечення безпеки дорожнього руху;

ведення автоматизованого обліку, накопичення, оброблення та використання відомостей про транспортні засоби, що підлягають державній і відомчій реєстрації, та про їхніх власників;

здійснення у випадках, передбачених законом, контролю за внесенням обов’язкових платежів власниками транспортних засобів;

забезпечення організації та здійснення контролю за підготовкою, перепідготовкою та підвищенням кваліфікації водіїв транспортних засобів, обліком суб’єктів підприємницької діяльності всіх форм власності, що провадять таку діяльність, а також за прийманням іспитів з перевірки знань правил перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом та видачею відповідних свідоцтв установленого зразка;

ведення обліку підприємств-виробників, суб’єктів господарювання, що здійснюють торгівлю транспортними засобами, видача їм у встановленому порядку номерних знаків для разових поїздок;

ведення реєстру суб’єктів здійснення обов’язкового технічного контролю та державного контролю за додержанням такими суб’єктами вимог законодавства у цій сфері;

ведення Реєстру адміністративних правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху, надання доступу до ресурсів цього реєстру щодо порушень правил зупинки, стоянки та паркування транспортних засобів, зафіксованих в автоматичному режимі або в режимі фотозйомки (відеозапису), посадовим особам, уповноваженим розглядати справи за такі правопорушення;

формування в порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України, загальнодержавної бази даних про результати обов’язкового технічного контролю транспортних засобів на підставі інформації про результати перевірки технічного стану транспортного засобу, що надається суб’єктами проведення обов’язкового технічного контролю.

Наведено текст чинної редакції. Офіційний текст акта

Як застосовують суди

Огляд: числа за статтею

  • 2Рішень у базі, 2019–2026серед рішень, які система розібрала
  • 1Усіх рішень 2026 року, з процесуальнимиіз 2 за статтею
  • 1Постанов Верховного Суду2019–2026 роки, статтю застосовано

Що показує практика

актуально на 29.09.2026

Рішень за роками

2019–2026, серед 2 рішень цих років, які система розібрала

2019: 12026: 1
20192026
  • За останній рік статтю застосовано у 1 рішенні.
  • Практику за статтею зібрано з 2019 по 2026 рік.

Позиція Верховного Суду

  • Суд встановив, що повноваження щодо тимчасового затримання транспортних засобів шляхом блокування належать виключно працівникам Державтоінспекції. Оскільки Правила благоустрою міста Києва наділяли такими повноваженнями працівників комунального підприємства, вони суперечать нормам КУпАП та Закону «Про дорожній рух», тому підлягають скасуванню.

    Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 2а-14806/10/2670

Свіжі рішення

останні 2 із 2

Перегляд в апеляції чи касаціїАпеляційнаП'ятий апеляційний адміністративний суд
ст. 34 ЗУ «Про дорожній рух»ст. 52‑1 ЗУ «Про дорожній рух»ст. 311 КАСст. 316 КАС

АТ «Українська залізниця» звернулося до суду з позовом до Регіонального сервісного центру ГСЦ МВС, вимагаючи визнати протиправною відмову у знятті з обліку вибракуваного автобуса КАВЗ-3270 та зобов'язати вчинити відповідні дії. Позивач обґрунтовував вимоги фактом правонаступництва та списанням майна. Суд першої інстанції відмовив у задоволенні позову, вказавши на передчасність вимог. Апеляційний суд залишив рішення без змін. Судова колегія встановила, що позивач не виконав вимоги…

Мотивація суду: Суд встановив, що позивач звернувся із заявою довільної форми, яка не відповідає вимогам для надання адміністративної послуги, тому відповідь відповідача є роз'ясненням у порядку Закону…

Перегляд в апеляції чи касаціїКасаційнаКасаційний адміністративний суд Верховного Суду
ст. 265‑2 КУпАПст. 52‑1 ЗУ «Про дорожній рух»ст. 319 ЦКст. 59 ЗУ «Про місцеве самоврядування в Україні»

Заступник Генерального прокурора звернувся до суду з позовом до Київської міської ради про скасування пункту 17.7 Правил благоустрою міста Києва, який дозволяв комунальному підприємству «Київтранспарксервіс» блокувати транспортні засоби за порушення правил паркування. Суд першої інстанції відмовив у позові, посилаючись на процедурні порушення при оприлюдненні Правил. Апеляційний суд скасував це рішення та задовольнив позов, визнавши пункт 17.7 протиправним. Верховний Суд у складі Касаційного…

Мотивація суду: Суд встановив, що повноваження щодо тимчасового затримання транспортних засобів шляхом блокування належать виключно працівникам Державтоінспекції. Оскільки Правила благоустрою міста Києва наділяли…

Редакції статті

рішень за статтею всього — 2

55 редакцій закону з цією статтею, змін тексту — 16

  1. 05.03.2026Чинна · текст без змін

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

  2. 08.05.2025

    Рішень за цією редакцією: 1 із 2

  3. 05.01.2025

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

  4. 01.01.2025

    Рішень за цією редакцією: —

  5. 29.04.2023

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

Показати всі 18 редакцій

2020

  1. 16.10.2020

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

2018

  1. 27.09.2018

    Рішень за цією редакцією: 1 із 2

2015

  1. 28.12.2015

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

  2. 08.08.2015

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

  3. 28.06.2015

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

  4. 01.01.2015

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

2014

  1. 22.06.2014

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

  2. 26.04.2014

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

2013

  1. 01.01.2013

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

2012

  1. 18.11.2012

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

  2. 01.06.2012

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

2011

  1. 13.08.2011

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

2008

  1. 16.11.2008

    Рішень за цією редакцією: 0 із 2

Рішення, ухвалені за чинності кожної редакції статті.

Сусідні статті

ЗУ «Про дорожній рух» · рішень, які система розібрала за кожною

Аналітика на основі рішень судів і тексту закону; не є юридичною консультацією.