Перейти до вмісту

Стаття 59 ЗУ «Про автомобільний транспорт». Міжнародний автомобільний перевізник пасажирів та/або вантажів

Чинна редакція від 19.04.2026актуально на 29.09.202638 редакцій закону з цією статтею, остання 19.04.2026

Джерело: zakon.rada.gov.uaредакція від 19.04.2026

Текст статті

ч. 1

Резиденти України, які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів та/або вантажів, повинні мати передбачену законодавством документацію та забезпечувати всі види обов’язкового страхування, передбачені законодавством України.

ч. 2

Нерезиденти України, які здійснюють регулярні, нерегулярні та маятникові (човникові) перевезення пасажирів у міжнародному сполученні по території України, повинні забезпечувати необхідні режими праці і відпочинку водіїв, контроль стану їхнього здоров’я, а також контроль технічного, санітарного та екологічного стану автобуса перед виїздом на маршрут.

Показати всі 3 частини
ч. 3

Право на здійснення міжнародних перевезень пасажирів транспортними засобами надається водіям, яким виповнився 21 рік.

Наведено текст чинної редакції. Офіційний текст акта

Як застосовують суди

Огляд: числа за статтею

  • 1Рішень у базі, 2019–2019серед рішень, які система розібрала
  • 1Усіх рішень 2019 року, з процесуальнимиіз 1 за статтею
  • 1Постанов Верховного Суду2019–2019 роки, статтю застосовано

Що показує практика

актуально на 29.09.2026

Рішень за роками

2019–2019, серед 1 рішень цих років, які система розібрала

2019: 1
20192019

Позиція Верховного Суду

  • Суд встановив, що Укртрансбезпека діяла в межах повноважень, а вимірювальна техніка була сертифікована. Власник транспортного засобу несе відповідальність за шкоду, завдану дорогам, незалежно від наявності договору оренди, оскільки на момент перевірки водій не надав документів, що підтверджують оренду, а розрахунок плати здійснено згідно з нормативною формулою.

    Касаційний адміністративний суд Верховного Суду · справа № 819/1381/16

Свіжі рішення

останні 1 із 1

Перегляд в апеляції чи касаціїКасаційнаКасаційний адміністративний суд Верховного Суду
ст. 39 ЗУ «Про автомобільний транспорт»ст. 48 ЗУ «Про автомобільний транспорт»ст. 53 ЗУ «Про автомобільний транспорт»ст. 56 ЗУ «Про автомобільний транспорт»+2

Справа стосується оскарження дій Управління Укртрансбезпеки щодо проведення габаритно-вагового контролю (ГВК) та нарахування плати за проїзд великовагового транспортного засобу. 07 жовтня 2016 року під час рейдової перевірки було виявлено перевищення вагових параметрів автомобіля SHAANXI, що належить ПП «Спецбудтранс». Позивач намагався скасувати розрахунок плати (645,15 євро), посилаючись на передачу авто в оренду ФОП та недоліки в процедурі зважування. Суди першої та апеляційної інстанцій…

Мотивація суду: Суд встановив, що Укртрансбезпека діяла в межах повноважень, а вимірювальна техніка була сертифікована. Власник транспортного засобу несе відповідальність за шкоду, завдану дорогам, незалежно…

Редакції статті

рішень за статтею всього — 1

38 редакцій закону з цією статтею, змін тексту — 4

  1. 19.04.2026Чинна

    Рішень за цією редакцією: 0 із 1

  2. 01.01.2024

    Рішень за цією редакцією: 0 із 1

  3. 14.04.2012

    Рішень за цією редакцією: 1 із 1

  4. 07.04.2006

    Рішень за цією редакцією: 0 із 1

  5. 05.04.2001

    Рішень за цією редакцією: 0 із 1

Рішення, ухвалені за чинності кожної редакції статті.

Сусідні статті

ЗУ «Про автомобільний транспорт» · рішень, які система розібрала за кожною

Аналітика на основі рішень судів і тексту закону; не є юридичною консультацією.